نظام الإشعال - باستثناء شمعات الإشعال وأسلاك التوصيل ، يوجد كل نظام الإشعال أسفل دولاب الموازنة. نوع من المغنيط جهاز كهربائي الإشعال على هذا المحرك هو حذافة المغنطيس مع نقاط الكسارة. تستخدم OMC نفس الشيء مغناطيسية عالمية على معظم ألواحها الخارجية الصغيرة من الخمسينيات وحتى وقت قريب عندما بدأوا في استخدام الإشعال الإلكتروني. وظيفة نظام الإشعال هو توليد ما يكفي الجهد االكهربى (حول شينومك فولت) للقفز فجوة على شمعات الإشعال، وخلق شرارة وإشعال الوقود / خليط الهواء، والتأكد من أن يتم تسليم الجهد إلى اعة مع بالضبط التوقيت المناسب.
إزالة حذافة الجوز - فك صمولة دولاب الموازنة. باستخدام مقبس 3/4 بوصة أو مفتاح ربط آخر ، قم بفك صمولة دولاب الموازنة. ستحتاج إلى شيء لتثبيت دولاب الموازنة بحيث يمكنك تطبيق عزم الدوران على الصامولة أثناء إمساك دولاب الموازنة ، لذلك لن تدور مع الصامولة. هناك أدوات خاصة لهذا ، لكنني استخدمت ملف حزام وجع أن أحدهم أعطاني لعيد الميلاد قبل عامين. لقد قرأت في بعض الأحيان حيث يقوم الناس أحيانًا بلصق قطعة من الحبل في فتحة شمعة الإشعال بحيث يتم إيقاف المكبس قبل الوصول إلى Top Dead Center ، وبالتالي ، مع تثبيت دولاب الموازنة في مكانه حتى تتمكن من إزالة الصمولة. أعتقد أن هذا قد يؤدي إلى إتلاف المحرك داخليًا عن طريق ممارسة ضغط كبير على قضبان التوصيل. قرأت أيضًا على لوحات المناقشة أن الحبل يمكن أن ينقطع تاركًا قطعة من الحبل في الأسطوانة.
|
|
إزالة حذافة - هناك طريقتان لإزالة دولاب الموازنة ، اعتمادًا على الأدوات المتوفرة لديك. يوصي معظم الميكانيكيين باستخدام ملف دولاب الموازنة يمكنك استئجار مجتذب عجلة القيادة من متجر تأجير أداة المحلية أو يمكنك شراء موازن توافقي. يعد استخدام الساحب الطريقة الأكثر أمانًا لمنع الانحناء أو التواء دولاب الموازنة. أنت تريد ساحبًا يتم توصيله بفتحات المسامير الثلاثة الموجودة في دولاب الموازنة لإزالته. لا تستخدم ساحبًا يسحب الحافة الخارجية للحدافة.
|
|
|
الطريقة الأخرى الأكثر ملاءمة لسحب دولاب الموازنة هي ببساطة فك صمولة دولاب الموازنة إلى حيث تكون أعلى قليلاً من العمود المرفقي. مع مفك براغي مسطح كبير ومطرقة ناعمة ، الصنبور خفيف لأسفل على صامولة دولاب الموازنة أثناء رفع الحافة السفلية من دولاب الموازنة بالمطرقة. تأكد من أنك تتجول لأعلى على دولاب الموازنة نفسه عن طريق التأكد من أنه الجزء الذي يدور وليس جزءًا ثابتًا. أدر دولاب الموازنة ربع لفة ثم انقر مرة أخرى وكرر العملية حتى تصبح دولاب الموازنة مفكوكة. يجب أن تنفصل دولاب الموازنة بعد بضع نقرات ويمكن رفعها عن العمود المرفقي بعد إزالة صمولة دولاب الموازنة. يكمن الخطر في هذه الطريقة في أنه إذا نقرت بشدة بالمطرقة ، فقد تكسر العمود المرفقي.
استبدال قطع الاشتعال
أجزاء الاشتعال تقع تحت دولاب الموازنة التي تتكون من والنقاط، والمكثفات، والملفات، واثنين من كل لأن هناك اثنين من اسطوانات. ومع مرور الوقت، تتدهور هذه المكونات وتحتاج إلى الاستعاضة عنها. يمكنك أن ترى من الصورة أدناه أن الايبوكسي الذي يغطي لفائف ملف متصدع تماما. هذه مشكلة شائعة مع محركات أومك القديمة. وبدون استبدال، فإن أي رطوبة حول المحرك سوف تتسبب في لفائف قصيرة أو قوس مما سيؤدي إلى شرارة لا تحصل على شرارة جيدة بحيث المحرك سوف تعمل بشكل جيد، وخاصة في سرعة عالية. ربما شنومكس من شنومكس من هذه المحركات التي توجد اليوم لديها لفائف في نفس الحالة كما هو مبين أدناه. لفائف جديدة متفوقة على أوم الأصلي لأن لديها مختلف الايبوكسي السداده التي لن يكون هذه المشكلة. الجديد والنقاط، والمكثفات، والملفات هي أعلى جودة عالية وأداء أن النسخ الأصلية. الأجزاء متوفرة على نطاق واسع وغير مكلفة إلى حد ما.
|
|
قطع الاشتعال المطلوبة
لفائف (تحتاج 2 من هؤلاء) OMC رقم الجزء 582995 أو 584477 ، NAPA / Sierra رقم الجزء 18-5181
مساعدة دعم هذا الموقع:
اشتعال اللحن المتابعة كيت رقم الجزء OMC 172522 NAPA / Sierra رقم الجزء 18-5006
مساعدة دعم هذا الموقع:
شمعات الإشعال بطل J6C
مساعدة دعم هذا الموقع:
إزالة لفائف القديمة - يتم عقد كل ملف في مكان من قبل فيليبس واحد واثنين من مسامير الرأس على التوالي. تأكد من استخدام المفكات ذات الحجم المناسب على هذه البراغي بحيث لا تصبح معطوبة. مرة واحدة يتم إزالة مسامير، وقطع الأسلاك الأساسية الخضراء والأسود وتطور قبالة سلك اعة.
|
|
هذه اللفائف القديمة سقطت تماما خلال عملية الإزالة.
إزالة النقاط القديمة والمكثفات - إزالة مقطع التجنيب في الجزء العلوي من وظيفة الروك. بمجرد إزالة مقطع، يمكنك إزالة نصف المنقولة من النقاط عن طريق سحبه وإيقاف وظيفة الروك.
|
|
|
بعد ذلك، إزالة النصف غير المنقولة من النقاط. لا تقم بإزالة برغي الضبط. لا يعلق المسمار الضبط النقاط على اللوحة الساكنة ولا ينبغي إزالتها. المسمار تعديل هو المسمار الذي هو أصغر وأبعد من العمود المرفقي ويناسب داخل فتحة ممدود في النقاط. فك المسمار الذي يحمل أسفل نقطة من النقاط. هذا هو المسمار الذي يقع الأقرب إلى العمود المرفقي. قم بفك وإزالة أسلاك لفائف والمكثف التي تعلق على النقاط. يمكنك أيضا إزالة المكثف.
تنظيف قاعدة المحرك - استخدام منظف المكربن، رذاذ أسفل قاعدة الساكنة ومسح نظيفة بقطعة قماش. إذا كان لديك الهواء المضغوط، تفجير أي الغبار المتبقية والمكربن منظف.
|
|
|
قم بتغذية أحد طرفي الاختبار من خلال الجزء السفلي من قاعدة الجزء الثابت بجوار أحد أسلاك شمعة الإشعال. سيتم استخدام هذا للاختبار وستتم إزالته بعد تعديل النقاط واختبارها.
|
|
|
قم بتشحيم كل من دعامات التأرجح بالشحم المتوفر في مجموعة ضبط الإشعال. تأكد من وضع طبقة رقيقة من الشحم على أعمدة الكرسي الهزاز. قم بتشحيم الكاميرا عن طريق وضع كمية صغيرة من الشحم المزود بالنقاط على إصبعك وفرك طبقة صغيرة على الكاميرا أثناء تدوير العمود المرفقي. تتمثل إحدى الطرق السهلة لقلب العمود المرفقي في هذا المحرك في الوصول إلى أسفل بيد واحدة وتشغيل المروحة. ضع الجانب غير المتحرك لمجموعة النقاط على قاعدة المحرك عن طريق وضعه فوق برغي الضبط ووضعه بحيث يمكنك تثبيت مسمار التثبيت. قم بتثبيت برغي التثبيت وغسالة القفل. ضع الجانب المتحرك من النقاط الجديدة الموضوعة على العمود المحوري واضغط على الموضع. سوف تحتاج إلى ضغط الزنبرك حتى يتناسب مع القطعة المعدنية المسطحة. ضع مشبك التثبيت على العمود المحوري وقم بتوجيهه بحيث يفتح بعيدًا عن العمود المرفقي. ضع مشبك التثبيت الزنبركي فوق الزنبرك وقطعة المعدن المسطحة التي تحمل شد الزنبرك. تأكد من توجيه الذوق الموجود أسفل هذا المقطع بعيدًا عن ذراع الكسارة بحيث لا يتداخل مع فتح النقاط.
|
|
|
اقلب العمود المرفقي بحيث تكون كتلة فرك ذراع الكسارة في أعلى نقطة للكاميرا. أعلى نقطة في الكاميرا مختومة بكلمة "TOP" في موقع النقطة العالية. باستخدام مقياس محسس ، اضبط الفجوة على 020 بوصة عن طريق تدوير برغي الضبط. يجب أن يكون مقياس المحسس .020 قادرًا على التوافق بشكل مريح بين نقطتي الاتصال. ليست هناك حاجة لقضاء الكثير من الوقت في الحصول على فجوة 020 بالضبط. هذه الفجوة 020 هي مجرد نقطة بداية يمكن من خلالها التعديل كما سترى في الإجراء أدناه. قم بقص أحد طرفي يؤدي الاختبار الخاص بك إلى الموقع الذي سيتم فيه ربط الملف وسلك المكثف بالنقاط.
|
|
طريقة بسيطة ولكنها فعالة لاختبار توقيت الاشتعال: إذا لم يكن لديك ضوء قوي أو محلل اشتعال باهظ الثمن للتحقق من نقاط التكسير ، فلا داعي للاندفاع إلى المتجر وشراء واحد. كل ما تحتاجه لاختبار توقيت الإشعال هو خيوط اختبار التمساح ومقياس أوم مشترك للتحقق من الاستمرارية. ليست هناك حاجة لاستخدام محلل الإشعال لأن جميع أجزاء الإشعال جديدة. ستسمح لك هذه الطريقة بضبط توقيت الإشعال بدقة بقدر ما يمكنك باستخدام معدات الاختبار الأكثر تكلفة. توقيت الإشعال هو التأكد من أن نقاط التكسير تفتح وتغلق في الوقت المناسب.
قم بإزالة صمولة دولاب الموازنة واستبدالها مؤقتًا مرة أخرى على العمود المرفقي. تأكد من أن الفتحة الموجودة في وسط الحدافة تناسب مفتاح دولاب الموازنة وأن دولاب الموازنة مثبتة في موضعها. استبدل صمولة دولاب الموازنة دون إحكام ربطها. تحتوي دولاب الموازنة على فتحات توقيت في قاعدتها. هناك شقان على جانبي دولاب الموازنة ، واحد لكل مجموعة من النقاط. ستكون الدرجة الأكبر للأسطوانة رقم واحد والشق الأصغر على الجانب المقابل للأسطوانة رقم اثنين.
|
|
|
قم بتوصيل الطرف السائب لقيادة الاختبار بأحد الخيوط الموجودة على مقياس أوم الخاص بك. قم بتوصيل السلك الآخر لجهاز الأومتر الخاص بك بالأرض باستخدام سلك اختبار آخر. أثناء قيامك بتدوير دولاب الموازنة في اتجاه عقارب الساعة ، راقب علامة التوقيت لأنها تقترب من العلامتين الموجودتين على قاعدة المحرك. يجب أن تتحرك العلامة الموجودة على دولاب الموازنة من اليمين إلى اليسار أثناء تدوير دولاب الموازنة. عندما تكون علامة التوقيت على دولاب الموازنة بين العلامتين الموجودتين على لوحة المحرك ، يجب أن تفتح النقاط وسيتغير مقياس أوم من 0 إلى أوم غير محدود. في هذا النوع من الاشتعال بالمغناطيس ، ستنطلق شمعة الإشعال عند فتح النقاط.
إذا كانت الفجوة في النقاط صغيرة جدًا ، فسيتم فتح النقاط متأخرًا أو بعد مرور علامة التوقيت على العلامات الموجودة على قاعدة المحرك. إذا كانت الفجوة في النقاط واسعة جدًا ، فسيتم فتح النقاط مبكرًا أو قبل أن تصل علامة التوقيت إلى العلامات الموجودة على قاعدة المحرك. قد تحتاج إلى إزالة دولاب الموازنة وتدوير برغي ضبط الفجوة لفتح أو إغلاق الفجوة في النقاط. قم بإجراء تعديلات صغيرة على برغي ضبط الفجوة حتى يتم فتح النقاط عندما تكون علامة التوقيت بين العلامتين على قاعدة المحرك.
الآن قم بتثبيت المجموعة الثانية من النقاط وتعيينها واختبارها ، باستثناء هذه المرة ، ستستخدم علامة التوقيت الأصغر على الجانب الآخر من دولاب الموازنة. أيضًا ، يمكنك تخطي تزييت الكامة والعمود المتأرجح الذي قمت به باستخدام المجموعة الأولى من نقاط التكسير.
اختبار لفائف جديدة - لا تفترض أن الملفات الجديدة التي اشتريتها جيدة. باستخدام مقياس أوم أو ديود مدقق استمرارية اختبار استمرارية اللفات الأولية للملف. يجب أن يكون هناك استمرارية بين أخضر و اسود يؤدي. يجب أن يكون هناك مقاومة حوالي 9 أوم بين أخضر و اسود يؤدي.
|
|
قم بعد ذلك باختبار الملفات الثانوية للملف عن طريق قياس المقاومة بين الرصاص الأسود والسنبلة لسلك شمعة الإشعال. لقد قمت بقياس 7.64 ألف أوم. لن يكون القياس هو نفسه تمامًا ولكن النقطة هي أنه يجب أن تكون قادرًا على قياس مقاومة اللفات الأولية والثانوية.
إذا كان لفائف اختبار سيئة، إعادته إلى متجر قطع الغيار للحصول على بديل.
تثبيت لفائف جديدة والمكثفات
ضع كمية صغيرة من مركب السيليكون في الفتحة الخاصة بموصل شمعة الإشعال. هذا ليس نوع السيليكون الذي تستخدمه لإغلاق حوض الاستحمام الخاص بك. هذا النوع من عازل السيليكون لا يتصلب. إنه يعمل على إبقاء الرطوبة بعيدًا عن توصيلاتك الكهربائية. يمكنك شراء عازل السيليكون هذا من أي متجر راديو شاك أو متجر إلكترونيات. مرر جزمات سباركسبارك على سلك شمعة الإشعال.
|
|
|
يتم توصيل سلك شمعة الإشعال بالملف عن طريق ربطه بمسمار ملولب. قد تحتاج إلى فك البرغي الذي يحمل سلك شمعة الإشعال بحيث يكون لديك ما يكفي من الركود لربطها في الموصل. قم بربط شمعة الاحتراق في الموصل الخاص بها وحرك التمهيد فوق الموصل. يجب أن يوفر هذا ختمًا جيدًا للماء لهذا الاتصال. قم بتدوير الملف في مكانه مع محاذاة فتحات المسامير. شد المسمار الذي يحمل أسلاك شمعة الإشعال على الجانب السفلي من لوحة المحرك.
|
|
يتم تأريض السلك الأسود للملف عن طريق توصيله بمسمار تثبيت الملف الأبعد عن النقاط. توضح الصور أعلاه الطريقة الخاطئة والصحيحة لتوجيه هذا السلك الأرضي للملف. أنت تريد التأكد من أن جميع الأسلاك مدسوسة بعناية بعيدًا حتى لا تلمس أي أجزاء متحركة. في حالة هذا الملف ، قمت بدس السلك الأسود خلف برغي تثبيت رأس فيليبس. تريد أيضًا التأكد من عدم وجود أسلاك مضغوطة وأن لديهم القليل من الركود حتى لا يضغطوا على موصلاتهم.
قبل إحكام ربط مسامير التثبيت ، تأكد من أن مغناطيس الملف لا يمتد إلى ما بعد كتلة التركيب الموجودة في قاعدة المحرك. إذا تم وضع الملف بحيث يمتد المغناطيس إلى ما بعد هذه القاعدة ، فإن مغناطيس الملف سوف يلمس السطح الداخلي من دولاب الموازنة.
|
|
|
قم بتوصيل سلك الملف الأخضر بشكل غير محكم وأيضًا سلك المكثف الأسود بالنقاط. قم بتركيب المكثف على القاعدة باستخدام مسمار التثبيت. شد المسمار الذي يحمل المكثف وسلك الملف. احرص على عدم إحكام ربط هذا المسمار أو الضغط على النقاط لأن ذلك قد يفسد النقاط المعدلة.
يجب أن يبدو نظام الإشعال النهائي الخاص بك مثل هذا.
استبدل دولاب الموازنة وشد صمولة دولاب الموازنة بإحكام. إذا كان لديك مفتاح عزم ، فقم بتدوير صمولة دولاب الموازنة إلى حوالي 45 رطلاً.
تحقق من سبارك - قم بإزالة شمعات الإشعال القديمة. باستخدام زوج من كماشة أنف الإبرة ، قم بتصويب نهاية شمعات الإشعال القديمة وأعد توصيل المقابس القديمة بأسلاكها. أثناء تثبيت قاعدة شمعات الإشعال القديمة على الأرض ، قم بتدوير دولاب الموازنة في اتجاه عقارب الساعة إما يدويًا أو عن طريق تشغيل صامولة دولاب الموازنة باستخدام مفتاح ربط. يجب أن ترى شرارة صحية تقفز فجوة المقابس القديمة.
فجوة وتركيب شمعات شرارة جديدة - باستخدام مقياس المحسس ، اضبط فجوة شمعات الإشعال الجديدة على 030 بوصة. لن تخرج القوابس الجديدة من الصندوق بالفجوة الصحيحة. فجوة المقابس هي إجراء بسيط غالبًا ما يتم تجاهله. إذا لم يكن لديك أداة خاصة لضبط فجوة شمعة الإشعال ، فيمكنك استخدام شفرة سكين لتوسيع الفجوة أو النقر برفق على نهاية القابس بشيء يصعب سد الفجوة. قم بتثبيت شمعات الإشعال الجديدة وسيتم ضبط نظام الإشعال لديك
