إيفينريود شنومكس هب ليتوين لحن متابعة المشروع

إيفينريود ليتوين اللحن المتابعة الإجراء

إذا كان لديك تعليقات أو أسئلة حول Evinrude 3 HP Lightwin ، أو مشروع Tune-UP مماثل ، يرجى تركها أدناه. 

يجب عليك تسجيل الدخول إذا كنت ترغب في ترك التعليقات.

 

تسجيل الدخول باستخدام حسابك على الفيسبوك.

يمكنك الدخول الآن مع حساب الفيسبوك الخاص بك.

التعليقات

الرسالة

أعتقد أن المشكلة إما مع الإبرة والمقعد ، أو تعديل العوامة.

 

أود أن أحاول تعديل العوامة بحيث تكون هبوطًا طفيفًا حتى يتم إيقاف تدفق الوقود في وقت أقرب.

إذا لم يفلح ذلك ، فسأقوم بتثبيت إبرة ومقطع ومقعد جديد. تأكد من استبدال الثلاثة من نفس المجموعة. يمكن أن يؤدي خلط الأجزاء بين المجموعات إلى ملاءمة غير متطابقة ولا تعمل كذلك. ربما لا تحتاج إلى مجموعة الكربوهيدرات الجديدة إذا كنت قد حصلت عليها للتو.

إذا كان لدي رقم الطراز الخاص بك ، فسأقدم رابطًا. ربما هذا هو  شنومكس-شنومكس سييرا المكربن ​​إبرة ومقعد

لا أعتقد أن الطائرات ستسبب الكربوهيدرات لإغراق الطريقة التي وصفتها.

يبدو أنك على وشك الانتهاء. لا تستسلم.

توم

الرسالة

نصيحة ممتازة. أنا تفكيك الجمعية العائمة ، وتعديل تعويم ، وإعادة تجميعها كل شيء. الآن يعمل بشكل جميل. المرة الثالثة كانت سحر. شكر. 

الرسالة

هل مستوى تعويمك ، أو ربما أقل بقليل من المستوى؟ قد ترغب في محاولة تعديله للتأكد من أن الإبرة تستقر على طول الطريق عندما يكون هناك وقود في القوس. لدي صورة في مكان ما في إجراء التوليف الخاص بي. استخدم أيضًا الإبرة والمقعد المرفقين مع المجموعة. يجب أن يبقوا كزوج.

الرسالة

أنا جديد في هذا الموقع وأشكركم على كل هذه المعلومات الرائعة. أنا أعمل على قرص جونسون CD-11. أحاول تحويله للعمل بخزان وقود واحد. لقد قمت بتركيب مضخة وقود Mikuni واستخدمت طريقة التوصيل 7/16 للحصول على نبضة. أنا أستخدم خط وقود واضحًا وأرى أن خط النبض يمتلئ تدريجياً بالوقود أثناء تشغيل المحرك. بعد حوالي 5 دقائق. توقف مضخة الوقود عن العمل. يمكنني تصريف الوقود من خط النبض وسيعمل مرة أخرى حتى يدخل المزيد من الوقود إلى خط النبض. لقد اعتبرت أن الوقود كان يأتي من تسريب الحجاب الحاجز لمضخة الوقود ، ولكن يبدو أنه يخرج من المحرك. هل لدى أي شخص آخر هذه المشكلة؟   

الرسالة

اسمحوا لي أن أعيد صياغة ذلك. لقد استخدمت غطاء تفريغ ، أعتقد أنه كان 7/16 "، مناسب بشكل مريح ، لتوصيل أحد فتحات صمام الفحص بعد إزالة صمامات الفحص. أعتقد أنني اتبعت التعليمات بشكل صحيح. 

الرسالة

لا أعرف ما الذي قد يسبب ذلك. لم أستخدم قط خطوط وقود واضحة. لا أرى كيف يمكن لخط النبض أن يمتلئ بالوقود إلا إذا كانت مضخة الوقود لديك سيئة.

أعلم أن هذا ليس حلاً ، لكنني قمت بهذا الإجراء بنفسي وأعلم أن العديد من الأشخاص قد قاموا بنشر هذا الإجراء منذ أكثر من عشر سنوات. في النهاية ، بعد عدة سنوات من المرح ، توقف محرك 5.5 الخاص بي لأن ختم العمود المرفقي العلوي كان سيئًا ولم أجد بديلًا. أخطط لقضاء بعض الوقت الجيد في المرآب هذا الشتاء وأخذ صدعًا آخر في ذلك.

الرسالة

شكرا على الادخال. سأحاول إصلاح أو استبدال مضخة الوقود. لا أمتلك خزان ضغط بخرطومين ، لذا فأنا متحمس للغاية لإنجاح هذا العمل. مع توجيه خط النبض بهذه الطريقة ، قد أتمكن من رؤية مصدر الوقود بشكل أفضل.                              مضخة الوقود على 1954 Johmson

الرسالة

مرحبًا ، أنا أعمل مع نفس المحرك ونفس مضخة الوقود ، وأواجه نفس المشكلة. يأتي الوقود من جانب المدخول. هل سبق لك أن توصلت إلى حل لهذه المشكلة؟ شكر

الرسالة

مرحبًا يا رفاق ، لدي 3hp lightwin وفي المرة الأخيرة التي نشرت فيها ، كان لدي حشية رأس سيئة. حصلت على واحدة جديدة وركضت أول سحب رائع في الواقع. لقد بدأ السحب الأول بدون خنق كان ساحرًا غريبًا بالنسبة لي لأنه لم يبدأ منذ فترة (أي أفكار حول ذلك؟) ولكن المشكلة الرئيسية الآن هي فصل الربيع المبتدئ ، لذا حصلت على واحدة جديدة وأحتاج إلى مساعدة حول كيفية وضعها في تجميع الارتداد. 

شكرا للجميع سعداء بالعودة مع الناس الخارجيين 

الرسالة

الكثير من مقاطع فيديو YouTube الجيدة حول هذا الموضوع. لقد أجريت هذا الإجراء بنفسي ويمكنني أن أقول لك إنه ليس جميلًا! استغرق الأمر مني الكثير من التجربة والخطأ لأن كل شيء هو bass ackwards.

قم بتفضيل نفسك واتخاذ الكثير من الصور باستخدام هاتفك / الكاميرا حتى تتمكن من رؤية كيفية عودتها معًا.

كن حذرًا أيضًا لأن هذا الربيع يمكن أن يكون خطيرًا. تأكد من عدم تركها تطير. سوف تتمنى أن يكون لديك ذراع ويد ثالثة.

الرسالة

لقد حصلت عليه لم يكن سهلاً ، لكنني فهمت الأمر على فكرة أخرى ، ما هي قيمة سيارتي التي يمكن لأي شخص أن يعطيني تقديرًا لها. 1957 لم يتم استعادة evinrude lightwin 3 الشيء الخطأ الوحيد هو الطلاء المتكسر 

الرسالة

إنه لمن دواعي رضائي الشديد معرفة أنك تمكنت من تشغيل محركك وتشغيله ، ربما ببعض المساعدة في تشكيل هذا الموقع. في أي وقت يقوم شخص مثلك بإصلاح محرك قارب قديم حتى يمكن الاستمتاع به ، مما يجعل العالم مكانًا أفضل.

لسوء الحظ ، فإن هذه المحركات الصغيرة لا تساوي الكثير من حيث المال. بالنسبة لي وللآخرين ، فهي تستحق الكثير لأنها محركات رائعة لجميع أنواع القوارب الصغيرة ومثالية للأطفال للتعلم عليها. لا يمكنك شراء أي شيء جديد مقابل أقل من 800 دولار يكون قريبًا من جودة Lightwin الصغير الخاص بك. القول "إنهم لا يجعلونهم كما اعتادوا" صحيح. مع كل ما قيل ، أعتقد أنه يمكنك الحصول على ما بين 300 دولار و 400 دولار على موقع eBay.

إذا كنت لا تريد بيعه حقًا ، أود أن أراكم مدرجًا في تعليقات "للبيع" على هذا الموقع. يمكن أن تكون أول من يفعل هذا!

هناك العديد للبيع على موقع ئي باي. أحد الأشياء التي أعمل عليها هنا ، الآن ، هو وضع روابط eBay لجميع الأجزاء والمحركات (الآلاف منها) لمساعدة الأشخاص في العثور على ما يحتاجون إليه لمشروعهم. يساعد استخدام الروابط هنا في الحصول على أموال للحفاظ على استمرار هذا الموقع والمشاريع دون أن تكون مصاريف شخصية.

انقر هنا لرؤية قائمة لمحركات مماثلة لك.

أيضا ، أنا عضو في The Antique Outboard Motor Club، Inc. حيث يسردون أيضًا محركات للبيع ، وهناك الكثير من الناس الذين يقودون سياراتهم في الثلج عبر عدة ولايات لاختيارهم.

بالنسبة لي ، فإنني أشعر بسعادة كبيرة في مجرد إصلاح وتقديم القوارب والمحركات لأفراد الأجيال الشابة المستحقين. يولد هذا الموقع أموالاً كافية لدعم هوايتي وكرم المناسبات.

على أي حال ، هذا Lightw القليل الذي قمت بتحديده يستحق منزلًا جيدًا ومالكًا سيقدر ذلك.

توم ترافيس


 

الرسالة

لقد استخدمت الكثير من المساعدة من موقع الويب الخاص بك ، وكنت سعيدًا جدًا للعثور عليها بكل هذه المعلومات. أدرجته في صفحة للبيع هنا أيضًا. لقد كان لدي الكثير إذا كان من الممتع إصلاح برنامج lightwin الخاص بي وأتطلع إلى مشروع آخر تمامًا مثل أنه قد يبقي هذا لفترة أطول ويستخدمه مرة أو مرتين. أنا شاب في سن 14 في الواقع ومن الرائع أن تفعله بمشاريعك.   

الرسالة

رائع! كنت أظن أنك أكبر سنًا بكثير. صوتك مثير للإعجاب بالنسبة لعمرك. الخبرة التي اكتسبتها ستخدمك جيدًا في الحياة. اقتراحي الوحيد هو تضمين موقعك في الإضافة ، على الأقل المدينة والولاية أو الرمز البريدي حتى يعرف الأشخاص ما إذا كان بإمكانهم الذهاب لاستلامه. أنصحك بالاحتفاظ بالمحرك والعثور على قارب لوضعه ، لكن هذا أنا فقط. أتمنى أن أتمكن من استعادة بعض الأشياء التي بعتها على مر السنين. إنني أتطلع إلى معرفة مشروعك القادم.

الرسالة

ليس كثيرًا ... قم بإزالة الغطاء ودبوس الكوتر ، وفك الصمولة ، ثم قم بإزالة الغسالة ، ثم اسحب الدعامة. احرص على عدم فقد الدبوس المطلق.

إذا كان لديك أي مشاكل ، أخبرنا. هنا ملف أجزاء الرسم البياني حتى تستطيع أن ترى كيف ينفصل.

توم

الرسالة

لقد اشتريت Lightwin 3 نظيفًا جدًا مؤخرًا. اتبعت إجراء الضبط الموصى به وفتشت الدافع. يبدو أن المحرك قد تم الاعتناء به جيدًا ولم يتم تلطخه أو تقطيعه بأي شكل من الأشكال. بدأ في السحب الثالث بعد 30 عامًا على الأقل من التخزين. بعد القليل من التغيير والتبديل ، تم تشغيله بشكل جيد لفترات وجيزة لأنه لم يكن لدي في الماء. لقد جهزت خزانًا حتى يعمل لفترة أطول وقبل تشغيله مرة أخرى. لقد قمت بتزييت آلية الخانق لأنها كانت صلبة بعض الشيء. عندما قمت بتشغيله لمدة 5 دقائق تقريبًا في إعدادات مختلفة للخانق وبدأ في العمل بشكل خشن. لاحظت صوت خشخشة واضح لم يكن موجودًا من قبل. ليس من الواضح بالنسبة لي ما إذا كان هذا صوتًا قادمًا من داخل المحرك أو من شيء آخر مثل الإسكان المسبق الذي تم تشحيمه حديثًا. الطريقة الوحيدة التي أعرفها لوصفها هي حشرجة الموت بسرعة أعلى. بدأت أشعر بالقلق من ارتفاع درجة الحرارة ، فقمت بإغلاقه ، وانتظرت بضع دقائق وأعدته مرة أخرى لسماع نفس الصوت. عند انخفاض دواسة الوقود يبدو جيدًا. يأتي الماء من منفذ العادم كما هو مفترض (على ما أظن). أنا أقدر لكم أيها الناس تقاسم أفكارك حول هذا. في صحتك. 

الرسالة

من الصعب القول. سيساعد الفيديو كثيرا افحص أغطية المحرك والمحرك الكلي للتأكد من إحكام جميع المسامير اللولبية. ستحصل على فكرة أفضل عما يحدث إذا قمت بتشغيله أكثر. لن أخشى أن أركض في بحيرة صغيرة. خذ مضرب. نأمل ألا تحتاجه!

الرسالة

شكرا للإستجابة.

ربما يكون هذا الموقع هو المكان الوحيد الذي يمكنني أن أقول فيه هذا وأعلم أن القراء سيفهمونه تمامًا. لدي محرك .... لكن ليس لدي قارب - LOL. اشتريت المحرك أولاً ، فقط لم أستطع تفويته. حتى الآن ، سأستمر في اختباره مثبتًا في سلة المحذوفات الخاصة بي المليئة بالماء. بالنسبة للضوضاء ، فقد أخذت نصيحتك وذهبت إلى كل شيء بحثًا عن أجزاء فضفاضة. سحبت الارتداد ولاحظت أن الجوز المركزي كان فضفاضًا. عندما حركت الآلية ذهابًا وإيابًا ، بدا الأمر وكأن هذا قد يكون الجاني. يبدو أن الغلاف يضخم ضوضاء الخشخشة مثل الجرس. عندما حاولت إطلاقه مرة أخرى ، اندلع ربيع الارتداد ، لذا سأضطر إلى تحديثك جميعًا عندما أحل ذلك. في صحتك.   

الرسالة

أفضل لكسر الربيع أثناء الاختبار.  18-6501 Rewind Spring لـ Johnson / Evinrude  كن حذرا ولا تدع هذا الشيء يطير عليك.

لدي محركات أكثر بكثير من القوارب. هناك دائمًا قوارب تجديف يمكنك استعارتها.

الرسالة

شكراً أولاً على الموقع الرائع الذي ساعدني بشكل كبير في استعادة 67 3 حصان من Evinrude. تمكنت من إعادة بناء نظام الإشعال والآن يعمل المحرك.

إلى المشكلة التالية. الآن بعد أن أصبح المحرك يعمل ، لاحظت أن الجو حار حقًا - حار جدًا بحيث لا يمكنك وضع يدك عليه. إذا قمت بنفض الماء على الرأس فسوف يتبخر. لقد اتبعت الإجراء الخاص بك وسحبت الرأس وغطاء منفذ العادم وفصلت رأس الطاقة عن الوحدة السفلية. كانت الممرات حول رأس الأسطوانة نظيفة جدًا. لقد تتبعت المسار من أنبوب إدخال المياه النحاسي إلى التدفق الخارجي ويبدو أن كل شيء واضح. عندما أقوم بتشغيل محرك رش الماء من الفتحات الموجودة في الوحدة السفلية. في أي مكان آخر يمكن أن يتم حظر تدفق المياه؟ ما الذي يجب علي التحقق منه بعد ذلك؟

شكر؛

فيليكس

الرسالة

فيليكس. كل ما أعرفه هو ما بداخله تلك المادة. هناك الكثير من الأشخاص الذين يعرفون الكثير ، وأعني أكثر مني في ذلك https://www.facebook.com/groups/2126052714312567/  أود أن أوصي بأن مجموعة فيسبوك كمكان لسؤال بعض الناس الذين يعرفون ما يتحدثون عنه.

بالنسبة لي ، كان علي أن أكون ثابتًا جدًا في تتبع مسار المياه هذا ..... توم

الرسالة

مرحبا توم.

شكرا للإستجابة. أعتقد أنني اكتشفت ذلك. لقد تم إيقاف تشغيل الوحدة السفلية في مرحلة ما قبل تشغيل المحرك. عندما أعدته معًا لم أدرك أن أنبوب الماء يجب أن يتناسب مع تركيب / منفذ لأسفل على غلاف المكره. لم يتم دفع المياه في الواقع حول الأسطوانات. قمت بفصل رأس الطاقة عن الوحدة السفلية سكب الماء في مدخل الماء ثم نفخت الهواء المضغوط لإجبار الماء عبر الدائرة للتأكد من أن الماء يمكن أن يدور. 

آمل أن أجربها مرة أخرى بعد العمل. تمنى لي الحظ.

 

شكرا على رابط الفيسبوك!

فيليكس

 

الإسكان والعتاد

الرسالة

هذا محرك صغير ممتع للعمل عليه. حظا سعيدا. أنا واثق من أنك ستجعلها تعمل. استمتع بمجموعة Facebook. أخبرهم أنني أرسلت لك! بدأ الرجل الذي بدأ هذا الموقع في إصلاح محرك مشابه على هذا الموقع. حظا سعيدا وتبقي لنا نشرها.

الرسالة

نعم - إنه محرك صغير ممتع للعمل عليه. لقد غيرت زيت التروس على تروس الدعامة قبل أن أشعلها مرة أخرى لأنها كانت تبدو صاخبة قليلاً. الزيت الذي خرج كان يشبه الطين الرمادي !! أعتقد أنه ربما كان أصليًا. لقد قمت بتشغيله مرة أخرى وهو الآن يعمل بشكل جيد ولطيف وهادئ. إنه جاهز لإجراء اختبار على زورقي في نهاية هذا الأسبوع.

لقد كان محركًا رائعًا لتعلم الإصلاحات حيث يسهل التعامل معه والعمل عليه. التقطتها في ساحة بيع بمبلغ 50 دولارًا منذ بضع سنوات وتركتها تجلس لفترة من الوقت. في النهاية ، قمت بتنظيف وإعادة بناء الكربوهيدرات ، وتركيب نقاط جديدة ، وملفات ومكثفات ، واستبدال خط الوقود ، وتنظيف الخزان ، وتنظيف طرق ممر تبريد المياه (قطع الحشيات الخاصة بي لرأس الطاقة ، ومنفذ العادم والرأس) ، وتغيير الزيت على تروس الدعامة. كلفتني قطع الغيار والمواد حوالي 150 دولارًا - لذلك كان مشروعًا رائعًا وغير مكلف بشكل عام ، ولدي الآن محرك صغير رائع ليأخذني إلى مستنقع البط في الخريف. شكرا لتوثيق مشاريعك. لم أستطع الوصول إلى هذا الحد بدون تعليماتك.

أعتقد أنني مدمن مخدرات وسأبحث عن محرك صغير آخر لإعادة بنائه - أود الحصول على يدي 2hp Johnson من أوائل 70. 

الرسالة

أنا فقط بدأت عمليتي في استعادة Lightwin 3HP والتي أعتقد أنها من 1952-1954 لأن المسلسل هو 3012. أقدر الحصول على معلومات حول رمز الطلاء أو حتى اسم النغمة وهل هو متاح؟ أيضا سأكون ممتنا نصائح حول مكان الحصول على الشارات لذلك؟

الرسالة

أعلم أنها موجودة.

لم أعد أبدًا محركًا بنفسي. أنا فقط أحب تشغيلها واستخدامها. بعد قولي هذا ، أعرف مجموعة من الأشخاص المتحمسين لذلك. ألق نظرة على هذا مجموعة الفيسبوك. أنا متأكد من أنهم سوف يساعدونك.

 

توم

الرسالة

BH

أولاً ، شكرًا على الموقع الرائع وموردًا رائعًا. لقد وجدت أن جهاز Evinrude lightwin 3hp به أسلاك شرارة سيئة. هل يمكنني شراء أي أسلاك من eBay أو AutoZone (طالما كانت مناسبة بالطبع) واستخدامها؟ أو هل أحتاج إلى شراء أخرى محددة؟ أفترض أن السلك عبارة عن سلك ولا يهم. هل أنا مخطئ؟

الرسالة

من مشروع 5.5 HP الخاص بي:

فحص أسلاك التوصيل شرارة واستبدال إذا لزم الأمر - بينما يتم إيقاف تشغيل قاعدة الجزء الثابت ، فقد حان الوقت لفحص أسلاك شمعة الإشعال في أي وقت من التآكل أو التآكل. في حالتي ، تآكلت أطراف أسلاك التوصيل الخاصة بي لذا شعرت أنها فرصة جيدة لاستبدال أسلاك شمعة الإشعال. بعد الكثير من التسوق ، اكتشفت أن أسلاك التوصيل العامة مقاس 22 بوصة التي تم بيعها في NAPA لم تكن طويلة بما يكفي. انتهيت من الذهاب إلى مكان يسمى Tractor Supply واشتريت مجموعة من 4 أسلاك توصيل شرارة بحوالي 10 دولارات. لاحظ أن هناك فرقًا بين الأسلاك "الصلبة الأساسية" القديمة المستخدمة في السيارات العتيقة ومحركات القوارب وأسلاك "قلب الكربون" الأحدث المستخدمة في سيارات اليوم والتي تقلل من الانبعاثات الإلكترونية التي تسبب التداخل مع أجهزة الراديو وما شابه. أنت بالتأكيد بحاجة إلى أسلاك متينة في هذه المحركات. باستخدام أسلاك شمعة الإشعال القديمة كنمط والسماح بطول بوصة إضافية ، قمت بقص الأسلاك الجديدة بطولها وتوجيهها حول نفس المسار في الجزء السفلي من لوحة الجزء الثابت. لا أعرف ما هي القاعدة لاستبدال أسلاك شمعات الإشعال ، لكنني أعتقد أنه بعد أكثر من 50 عامًا ، يجب استبدالها! لقد قيل لي أن معظم أماكن إصلاح القوارب وجزازات العشب بها هذا النوع من الأسلاك الأساسية الصلبة على لفات كبيرة ويمكن أن تقطع الطول الذي تحتاجه ، وتضع بعض أغطية التمهيد وأنا متأكد من أنها ستعمل بشكل جيد.

 

شرارة سلك التوصيل

شرارة سلك التوصيل

18-5225 Marine Spark Plug Wire Kit for محركات خارجية وث اشتعال مغناطيسي. (الأسلاك النحاسية الأساسية)

 

الرسالة

أنا فقط تفكيكها 1959 3030 lightwin اتبع Evwinrude اللحن وتعليمات الكربوهيدرات هنا والتي كانت بفضل رائع! أول محاولة لأي عمل محرك صغير وجعله يعمل بشكل جيد بعد إعادة بناء الكربوهيدرات واستبدال كل شيء على لفائف لوحة حديد التسليح ، والنقاط والمكثفات.

ومع ذلك ، فقد اضطررت إلى ربط مقبض لوحة المحرك بالمقبض الموجود على خزان الوقود في وضع البداية. لأنني عندما أسحب البداية ، يتحرك المقبض كثيرًا وغالبًا إلى موضع التوقف. أي أفكار هل لوحة المحرك تعلق على دولاب الموازنة أو أي اقتراحات لإصلاحها؟

هتاف

الرسالة

إذا كان أي شخص آخر يعاني من نفس المشكلة ، فلم يتم وضع الملفات بعيدًا بما يكفي عن دولاب الموازنة وكان يتم فركها ، فتأكد من أنها تصطف على الجرح في العلامات الموجودة على لوحة حديد التسليح. سارع بعض الأشخاص على صفحة Facebook الخاصة بجامعي Evinrude Johnson 3hp للرد.

الرسالة

آسف ، كنت في إجازة ، بعيدًا عن الإنترنت الأسبوع الماضي عندما نشرت هذا. سعيد لأنك اكتشفت ذلك وشكراً لترك معلومات مفيدة سيجدها شخص آخر مفيدة. توم

الرسالة

لقد كنت ألعب مع 1958 Lightwin 3hp الخاص بي المكتسب والمسترجع حديثًا. شيء واحد أنا لاحظت هو مقبض لوحة حديد التسليح هو فرك صعبة للغاية وارتداء الأخدود. أي أفكار حول ما يجب القيام به لإصلاح؟مقبض حديد التسليح فرك

الرسالة

أعتقد أنه بهذه الطريقة حسب التصميم بحيث يبقى الخانق في مكانه. تم استبدال هذا بالمحركات الأحدث المحملة بنابض الخانق الذي سيعود إلى الخمول إذا تركت مقبض المحراث. خاصتي تفعل نفس الشيء.

الرسالة

لقد انتهيت للتو من تجديد طراز 1966 Lightwin 3602 مع إعادة إنشاء الكربوهيدرات ، ونقاط ومكثفات جديدة ، ونابض بداية بداية جديد ، وزيت صندوق التروس الطازج ، وهو يخرش مثل القط. 

نسبة الوقود / الزيت المطلوبة في دليل خدمة Evinrude هي 16: 1. هل لدى أي شخص معلومات أحدث قد تسمح باستخدام شيء مختلف؟ أنا أسأل فقط لأن مركبتي المراكب الشراعية Tohatsu M8B يأخذ 50: 1 وسيكون أكثر ملاءمة للاحتفاظ بنوع مزيج واحد.

بالطبع أنا دائمًا أفتخر بتوصيات الشركة الصانعة ، ما لم تتوفر بيانات جيدة تظهر بديلاً مقبولًا. لدي قدر كبير من الخبرة في بناء وسباقات الدراجات 2t ، لذلك لدي فهم لأهمية نسبة المزيج المناسبة.

هل استخدم أي شخص هنا نسبة مختلفة بنجاح ، أم أن أي توصية محدثة متوفرة من Evinrude؟

 

 

الرسالة

مرحبًا بالجميع ، لقد التقطت للتو ما أعتقد أنه توأم بطة 1956 evinrude 3hp. الرقم الموجود على جانب المحرك هو الرقم التسلسلي 3020 0189. أنا أبحث عن مجموعة أدوات إعادة بناء الكربوهيدرات ومجموعة ضبط الإشعال وزنبرك الارتداد. أنا جديد في الخارج وهذا هو الأول. سيكون موضع تقدير أي مساعدة شكرا لك 

الرسالة

مرحبا! لقد أقدر الموقع حقًا لأنني أعمل على استعادة 1960 Evinrude Lightwin 3 HP. بعد اكتشاف عدم وجود شرارة في المحرك ، خلعت القمة ووجدت الملفات المتشققة القديمة - تمامًا كما لاحظت. لسوء الحظ ، ما زلت لا أملك شرارة والآن أنا لا أفهم السبب. هذا ما فعلته.

لقد استبدلت الملفات والمكثفات والنقاط وأسلاك التوصيل. لقد قمت بفجوة النقاط إلى 0.020 بوصة كما هو موضح في أوسع نقطة. تأكدت من تشغيل الملف / السلك المناسب إلى الأسطوانة المناسبة (المنفذ = - أعلى ، الميمنة = أسفل). 

اعتقدت أنه ربما كان لدي الملفات متصلة بشكل عكسي - لقد اتبعت الرسم التخطيطي من الدليل الذي نشرته ولكن بعد ذلك لاحظت أن صورك تظهر سلك الملف الأسود يذهب إلى الجانب الآخر من الملف. لذلك أعدت توصيل كل شيء كما تظهر صورك. لا يزال لا يوجد شرارة!

سيكون موضع تقدير أي مساعدة. أنا جديد في هذا الأمر وأشعر بالإحباط. أنا آمل حقًا في تشغيل هذا المحرك القديم مرة أخرى وإعطائه حياة ثانية.

شكرًا مقدمًا على أي إرشادات أو نصائح يمكنك تقديمها - موقع ويب رائع!

الرسالة
صور كس بنات صالات العرض الساخنة http://passpornsite.deepwater.amandahot.com/?alyson كاميرا ويب الاباحية الحية الأم وابنتها الصور الإباحية الحرة لويس الأسرة الرجل

الرسالة
استمتع بمعارضنا الفاضحة للهواة التي تبدو قذرة بشكل لا يصدق http://west.university.place.amandahot.com/?dasia القوطي مجانا أشرطة الفيديو الإباحية السحاقيات swirt porn كبيرة brittion porn movies free clothing porn teen porn pics 18

الرسالة
بمجرد الشعور بالمقاومة ، توقف عن دفع أداة التثبيت شراء حبوب بريليجي إن قراءة قصص الجميع تخيفني حقًا ولكن في نفس الوقت يشجعني على معرفة أنك قد نجحت جميعًا في اجتياز هذه المحنة الصعبة

.

Danetsoft و دانانغ بروبو سايكتي مستوحاة من Maksimer