إيفينريود شنومكس هب ليتوين لحن متابعة المشروع

إيفينريود ليتوين اللحن المتابعة الإجراء

إذا كان لديك تعليقات أو أسئلة حول Evinrude 3 HP Lightwin ، أو مشروع Tune-UP مماثل ، يرجى تركها أدناه.

يجب عليك تسجيل الدخول إذا كنت ترغب في ترك التعليقات.

تسجيل الدخول باستخدام حسابك على الفيسبوك.

يمكنك الدخول الآن مع حساب الفيسبوك الخاص بك.

التعليقات

التعليق

لقد غيرت المكره على شنومكس هب شنومكس-شنومكس (جو-شنومكس) جونسون. كما أخذت بعيدا، انخفض انخفاض وحدة على الأرض. الآن، فإن عمود القيادة لا تشارك المروحة. يتم دفعه في كل وسيلة. هل هناك مفتاح أو بعض السحر الأخرى التي تجعل بدوره المروحة؟

التعليق

ثم أخذت الوحدة السفلية ووضعتها مرة أخرى ، وبدا أن العمود كان على طول الطريق ولكن لم أجد أنه إذا أمسكت على الوحدة السفلية ، فلدعم نحو السقف وأنت تنظر إلى الحفرة تكون مفتوحة للجسم ولكن إذا كنت تمسكها بحيث يكون البروب في مواجهة الجدار ، فستظهر مفتاح صغير مثل

التعليق

عندما أخرجت وحدتي السفلية من عمود القيادة ، لن أجلس في الوحدة بالنسبة لي لاحظت أن هناك نوعًا من "المفتاح" انتهى بي الأمر مع الاستمرار في الإمساك بالدعامة الجانبية للوحدة السفلية في اتجاه السقف

التعليق

في ما يلي السيناريو لدي ، وأعتذر مقدمًا إذا لم يكن هذا هو المكان أو التنسيق الصحيح لأسئلتي ، لكنني جديد في منتديات كهذه. لدي ابن يحب الصيد ، وقد تم صيد الشاطئ في السنوات القليلة الماضية لكنه يكبر بما فيه الكفاية أنه يريد الخروج على البحيرات. الخبر السار هو أننا نعيش في مينيسوتا الكثير من البحيرات ، والأخبار السيئة هي أنني لم أكن أبدا حول القوارب كثيرا. حصلنا على 14'boat / مقطورة من شخص ما و evinrude 3hp lightwin السيارات. بداية جيدة قالوا أنها تعمل بشكل جيد. اخذنا بها أزواج متقاربة وركض على ما يرام. طيب يعني خنق كامل كان لا يزال بطيئا جدا ، لكنني اعتقدت انه هو 3hp ، واضطررت للحفاظ على خنق 3 / 4 إلى كامل لتشغيله. ثم بدأت تموت ، على الفور. لقد لاحظت بضع مرات أنها تدحرجت لمدة حوالي 3 ثانية ، وربما حول المكان الذي ينبغي. لكنه ترك لنا تقطعت بهم السبل في البحيرة وأود أن نصلحها معا ولكن أنا جديدة لمحركات دورة 2. حتى الآن غيرت المقابس وأفرغت الغاز تمامًا لتبدأ طازجة. ضعه في الخزان وركض كما كان من قبل. سيكون أي توجيه / توجيه موضع تقدير. من قراءة هذا الموقع يبدو وكأنه عدة الكربوهيدرات هي بداية جيدة. أي اقتراحات؟

المحرك هو Evinrude 3hp lightwin model 3602e.

أحب أن أتمكن من المساعدة في تعليم ولدي عن محركات القوارب وهذا يبدو وكأنه مشروع بداية جيد.

التعليق

نلقي نظرة فاحصة على الاشتعال. كل ما أعنيه يعني أن جميع محركات 3 HP القديمة تحتاج إلى لفائف جديدة ، وقد تغير النقاط والتكثيف أثناء وجودك فيها. لا يمكنك معرفة ما إذا كانت هذه الأجزاء سيئة أم لا من خلال النظر إليها.

تحقق من بلدي شنومكس وأيضا شنومكس هب الاشتعال لحن المتابعة صفحات.

وأود أن تفعل لحن كامل المتابعة مثل فعلت قبل أن أتحول ابني فضفاضة معها.

التعليق

أنا فقط اشتريت جونسون 3 HP وأنا إصلاحه. لدي قدر لا بأس به من الخبرة مع المحركات الخارجية ومحركات دورة 2. تم إرسال مشاركتك في يوليو الماضي ولكنني انضممت للتو. إذا كان يمكن أن أكون من أي مساعدة اسمحوا لي أن أعرف. My Johnson 3 هي الآن في انتظار قطع الغيار. إنه في الحقيقة محرك ممتع وسهل للعمل - تم تصميمه ليكون. في حال كنت لا تعرف أن Johnson و Evinrude هما المحركان الأساسيان.

مشروع قانون

التعليق

لذلك حصلت على جميع الأجزاء لنظام الإشعال من الأمازون بفضل هذا الموقع. كان من السهل جدا. تابعت الاشتعال تصل إلى نقطة توقيت باستخدام متر أوم المشترك وهذا هو المكان الذي فقدت. لا أعرف شيئا عن الكهربائية حتى المصطلحات مثل مفتوحة لانهائية مغلقة الخ. هل يربكني.

ما الأداة التي أحتاجها لاختبارها؟ أين أرفق كلا الخيوطين؟ باع لي اختبار الرجل في مخزن قطع غيار السيارات لي فقط مقطع واحد لذلك أعتقد أنه متر الخطأ؟ كيف يمكنني معرفة رقم واحد أو اثنين؟

التعليق

تصور دائرة بسيطة حيث يكون لديك بطارية ومصباح كهربائي. عندما يكون لديك سلك من البطارية إلى اللمبة ، ثم من اللمبة إلى البطارية ، يكون لديك دائرة مغلقة. يتدفق التيار الكهربائي في مسار غير منقطع بمجرد خروجه من جانب واحد من البطارية وفي الجانب الآخر. إذا كنت لتفصل أحد الأسلاك ، فستقوم بفتح الدائرة ، تماماً كما يفتح مفتاح الضوء المشترك ويغلق دائرة إلى المصباح الكهربائي. تعمل صمامات المياه بطريقة مماثلة .... تفتحها أو تغلقها.

ما تقوم باختباره هو التأكد من أن نقاط الكسارة تغلق في الوقت الدقيق الذي تتم فيه محاذاة علامات التوقيت على دولاب الموازنة بشكل صحيح مع علامة التوقيت على قاعدة الجزء الثابت.

إذا كنت تأخذ متر أوم الخاص بك ولمس المجسين معا ، سوف تظهر عداد أوم الخاص بك 0 أو دائرة مغلقة. إذا لم تلمس المسابير بعضها البعض ، فإن القراءة ستكون ما لا نهاية أو دائرة مفتوحة. بعض أمتار ال ohm يكون لها وضع حيث يرن جهاز القياس ثم تكون الدائرة مغلقة. وهذا ما يسمى اختبار الاستمرارية.

يمكن استخدام مقياس أوم لاختبار ما إذا كانت الدائرة مفتوحة أو مغلقة. لنفترض أننا نريد اختبار مصباح إضاءة منزلي مشترك. إذا وضعت رصاصًا واحدًا لمقياس أوم على قاعدة المصباح ، والآخر في الموصل المركزي ، فسيقوم مقياس ohm بالتحقق لمعرفة ما إذا كانت الكهرباء يمكن أن تتدفق عبر شعيرة المصباح. إذا تم كسر الفتيل ، تكون الدائرة مفتوحة كما هو محدد بمقاومة لانهائية (الكهرباء لا تتدفق عبر الهواء عند الجهد المنخفض) لذلك تكون الدائرة مفتوحة ويتم إحراق المصباح. إذا حصلت على قراءة على مقياس أوم هو 0 أو 0 تقريبًا ، فإن الكهرباء تتدفق من خلال الفتيل وينبغي أن يكون المصباح جيدًا. لا يرسل جهاز قياس التيار الكهربائي ما يكفي من الكهرباء لإضاءة اللمبة ، ولكنه سيتحقق من الاستمرارية ، أو أن الدائرة مفتوحة أو مغلقة.

هنا هو يوتيوب فيديو حول هذا الموضوع.

نلقي نظرة فاحصة على بلدي شنومكس صفحة الإشعال هب حيث أقوم بعمل أفضل لشرح كيفية اختبار التوقيت. إنه محرك مختلف ، لكن نظام الإشعال هو نفسه تمامًا. أنا عادة تشجيع الناس على قراءة كل من 3.5 و 5.5 HP.

الاختبار الخاص بك يؤدي على أوم الخاص بك لن تناسب تحت دولاب الموازنة لاختبار توقيت لذلك سوف تحتاج إلى توصيل قطعة واحدة قصيرة من الأسلاك إلى نقطة كسر الخاص بك. اختبار الأسلاك مع مقاطع التمساح هي رخيصة ومفيد. يمكنك الحصول عليها من متجر الأجهزة المحلي ، أو الأمازون. ﻗﻢ ﺑﻘﺺ أﺣﺪ ﻃﺮﻓﻲ ﺳﻠﻚ اﻻﺧﺘﺒﺎر إﻟﻰ اﻟﻄﺮف اﻟﻨﺎﺳﻴﺴﻲ ﻓﻲ ﻧﻘﻄﺔ اﻟﺘﻔﻜﻚ ، ﺣﻴﺚ ﺗﻘﻮم ﻋﺎدة ﺑﺘﻮﺻﻴﻞ أﺳﻼك اﻟﻤﻠﻒ واﻟﻤﻜﺜﻒ آﻤﺎ هﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓﻲ 5.5. تغذية الطرف الآخر من سلك الاختبار لأسفل من خلال ثقب في قاعدة الجزء الثابت.

الآن يمكنك اختبار ما إذا كانت نقاطك مفتوحة أو مغلقة عن طريق توصيل أحد مقاييس عداد أوم الخاص بك إلى اختبار الاختبار ، والآخر على الأرض. عن طريق الأرض ، أعني أي مسمار معدني أو مسمار تثبيت على المحرك. المحرك نفسه هو الاختبار الاخري.

أنت الآن على استعداد لتحويل دولاب الموازنة وترى ما إذا كانت الدائرة مغلقة عند وضع علامات التوقيت بشكل صحيح كما هو موضح في الإجراء.

سوف تحتاج إلى تكرار هذا الإجراء لضبط التوقيت على نقاط الكسارة الأخرى للأسطوانة الأخرى.

آمل أن يساعد هذا. توم

التعليق

واو ، هذا كان مفيدًا للغاية. لقد اتبعت هذه التعليمات وتمكنت من استكمال نظام الإشعال. أنا وضعت في دلو وركضته. ركض أفضل بكثير ولكن ما زالت لن تكشف عالية جدا ، والدخان الأزرق الرمادي بغض النظر عن كيفية تعديل الكربوهيدرات. يعمل بشكل أفضل عندما أقلب مقبض الضبط إلى اليمين ، لكن القيعان قبل تشغيله على ما يرام.

اعتقدت أنني يمكن أن تخطي عدة الكربوهيدرات لأنه من ما يمكن أن أرى من حشية التمسك بها ، بدت جديدة. ومع ذلك ، أعتقد أنني سأفعل عدة الكربوهيدرات غدا.

شكرا لجميع المساعدة كانت محبطة ، ولكن المتعة / تثقيف.

التعليق

قضيت اليومين الأخيرين على البحيرة. هذا الموقع رائع ويسمح لي بإصلاح المحرك الصغير قليلاً. إنه يتحرك ببطء ولكنه ثابت الآن. شكرا الملايين على كل مساعدة. كان ابني يقودها اليوم ، بابتسامة كبيرة.

التعليق

أنا متأكد من أن لديك تقديرًا كبيرًا الآن لأنك تعرف ذلك المحرك جيدًا. آمل أن تكون قد شاركت في ولدك حتى يتمكن من اكتساب الخبرة التي ستستمر مدى الحياة. من المدهش كم عدد الأشخاص الذين يقومون بإصلاح محركات 3.5 HP هذه. كنت أبحث في بعض الإحصاءات عن هذا الموقع. فقط اليوم زار الناس 234 الموقع وقضوا بعض الوقت في القراءة حول مشروع 3.5. هؤلاء الزوار من جميع أنحاء العالم وعشرات اللغات. هذا ليس بما في ذلك المحركات الأخرى. 3.5 هو أكثر مشاريعنا شعبية. استمتع بمحركك وقد يدوم لسنوات 50 أخرى على الأقل. إذا حصلت على فرصة ، فقم بنشر بعض الصور هنا. الصور والتعليقات مثل تعليقاتك هي أعظم مكافأة. توم

التعليق

لست مضطرا إلى توقيت المحرك الخاص بك. وقد تم ذلك بالنسبة لك عند تصنيعها. فقط تأكد من تثبيت نقاط كام غريب الأطوار بشكل صحيح على العمود المرفقي ويتم تثبيت لوحة النقاط بشكل صحيح. إذا كنت قد حصلت على جميع الأجزاء الجديدة ، والملفات ، والمكثفات ، والنقاط فقط قم بتثبيتها وتغيير النقاط واستبدال دولاب الموازنة.

التعليق

أصلحت 3hp Evinrude هذا الصيف ، وهذا يعني ، أجزاء الاشتعال الجديدة ، ومواد الكربوهيدرات وغيرها ... أساسا من هذا الموقع. اخذنا بها الصيد حوالي اثنتي عشرة مرة ، وكانت جيدة. سيبقى الرشح ، مثله مثل الوقود ، في المدى المتوسط ​​، لكن السرعة المنخفضة وفتحه على نطاق واسع كانا يعملان بشكل رائع. الآن لقد واجهت مشكلة جديدة. لقد أخذناها أبعد من إطلاق القارب وبعد حوالي دقائق 15 من تشغيله سيبدأ ارتفاع / التصفيق سيئة حقا. إذا قمت بتخفيضه إلى أدنى مستوى ، فسيعود بنا إلى الإصدار ، ولكن بشكل أسرع = أسوأ. لقد بدأت العمل في التعديل ، هذا المحرك يحتوي فقط على واحد ، لا أستطيع الحصول على هذا الشرط أن يذهب بعيدا. من الملاحظ هو حقيقة أنني اكتشفت للتو مع إبرة تعديل يجلس تماما ، أو على طول الطريق في ، المحرك لا يزال لن يموت. أنا جديد على المحركات لكن ألا يجب أن تقطع هذا الغاز وتقتل المحرك؟ المقابس الجديدة ، والغاز ، وملفات الإشعال ، وقطع الكربوهيدرات ، ومثبت الوقود ، والأسلاك ، والنقاط ، وما إلى ذلك. عندما استبدلت المقابس كان لديهم بعض الأسود ، والعاطفة ، والرقص ، لكنني رأيت أسوأ. يدخن بعض الدخان الأبيض والأزرق عند بدء تشغيله ، ولكن لا شيء شرسة. لقد عثرت أنا وطفلي على بعض الثقوب الكرابية على الجانب الآخر من البحيرة ، وكان رائعاً أن نرى رد فعله عندما يطاردهم بسرعة كما تصطدم الدودة بالماء. ومع ذلك ، لا أريد الحصول على دقائق 20 تقطعت بهم السبل من الإطلاق. البحيرة حول 500 فدان ، هل يجب أن تأخذ 3hp حول دقائق 15-20 لتغطية هذا القدر من الماء؟ هذا هو أول قارب لنا لذلك لست متأكدا ، وأنا أعلم أن 3hp صغيرة حقا وكبيرة للصيد.

عذرا حول المشي على الأقدام فقط على أمل شخص ما يرى شيئا ذات الصلة.

التعليق

من الممكن جدا وليس من غير المألوف أن تحتاج إلى اتخاذ هذا الكربوهيدرات وتنظيفه مرة أخرى. تكمن المشكلة في المحركات القديمة التي تعود إلى الحياة في أن الجسيم الصغير في خزان الغاز ، وتوصيل الوقود يميل إلى الهز بشكل فضفاض ويسد ممرات المكربن. هذا ما كنت اتوقعه. على الرغم من أنك بذلت قصارى جهدك لتنظيف كل شيء ، فلا يوجد شيء مثل اهتزاز الوقود لتخفيف الأمور بمرور الوقت. اضطررت إلى تنظيف المكربن ​​مرتين أو ثلاث مرات قبل أن أشعر بأن المحرك قد تم ترميمه بالكامل. هذا كل شيء جيد وطبيعي. إذا كنت ترفرف في نطاق مرتفع أو متوسط ​​أو منخفض ، فإن هذا قد يعني انسداد ممر في الكربوهيدرات. أيضا ، إبرة التعديل ، بمجرد ضبطها ، اتركها وحدها. لا يستخدم لإيقاف المحرك. توقف المحرك عن طريق تحريك ذراع الخانق إلى وضع الإيقاف الذي يغلق صمام الفراشة في الكربوهيدرات. لن تحتاج إلى مجموعة جديدة من الكربوهيدرات لتنظيف الكربوهيدرات مرة ثانية أو ثالثة في نفس الموسم.

التعليق

استبدلت المكره وزيت علبة التروس ، وأعادت بناء بداية الارتداد ، المكربن ​​، والإشعال ، ونظف الخزان بمخفف الدهان ، على جهاز 1966 JW21 ، وتم تشغيله بشكل رائع مع خزان كامل من الغاز. SEcond أو المرة الثالثة من التصيد ، فإنه من شأنه أن يغزل ويموت. بعد أن يجلس لبضع دقائق ، سوف تبدأ وتدير لفترة قصيرة من الزمن ، ثم تفسد وتموت. عد إلى المنحدر من خلال التلاعب بالخنق للحفاظ على جريانه ، مما أدى إلى إنتاج الكثير من الدخان. تبدو مألوفة؟

تبين أن فلتر الوقود عبارة عن وحدة معدنية ملبدة على شكل مخروطي مركبة مثبتة داخل الخزان عند المخرج. عندما كان الخزان ممتلئًا ، كان ما يكفي من المرشح مغمورًا للسماح بتدفق وقود كافٍ ، ولكن مع انخفاض مستوى الوقود ، لم يكن تدفق الوقود كافياً. لم أستطع الحصول على فلتر الوقود من أجل تنظيفه. تمكنت من التنظيف في مكانها عن طريق ملء الخزان أو التنظيف العكسي مع بعض المذيبات الضارة ، أو إخراجها عن طريق تطبيق الحرارة و / أو Kroil ، ولكن فقد الصبر وحفرها ووضع مرشح مضمنة في الخط الفاصل بين مخرج الخزان والكربوهيدرات . الآن بلدي JW يدير رائع! يمكن الحصول على بلدي غرومان رياضة قارب بانخفاض سرعة التصيد بطيئة للغاية. يعمل بشكل أفضل في كل مرة.

أقترح إضافة R & R من خزان الوقود فلتر يجب أن تفعل قائمة من أجل استرداد هذا النموذج من جونيروديس.

التعليق

أنا فقط اشتريت جونسون 3HP وفلتر الوقود البرونزي الملبد كان خارج التنظيف. حاولت طلاء ورنيش وحتى حمض Muriatic. سوف يتدفق الوقود فقط لأول 1 / 2 للخزان. أخذت التصفية وخرجت بروتين البرونز المتكلس من التركيبات النحاسية. أنا في انتظار مرشح خزان الغاز فولكس فاجن من موقع ئي باي إلى لحام الشاشة النحاسية على المناسب لجونسون. يمكنك شراء فلتر نمط OEM جديد لحوالي $ 40.00 لكنني لن أدفع ذلك. قمت بتنظيف خزان الوقود الخاص بي عن طريق إسقاطه حول أجهزة 750 BBs وحوالي ثمانية أونصات من الطلاء الرقيق. اشتريت بعض المقابس المطاطية في متجر harware لسد ثقب فتحة تعبئة الوقود ووقود تغذية الوقود المكربن. هززت ضوء النهار الحي من الخزان مرتين ثم شطفه مع Formula 409 والماء. دبابة نظيفة.

التعليق

غلات لسماع أنك حصلت عليه العمل مع التحديثية الخاصة بك. فعلت بعض البحث. رقم جزء Evinrude لهذا المرشح هو 0594034. لم أجده في الأمازون ، لكني وجدت بعضًا مدرجًا فيه موقع ئي باي.

عندما يفشل كل شيء آخر ، حاول eBay. أنا أشتري الكثير من القطع هناك ونخطط للتسجيل كجهة تابعة لـ eBay ، مثلما أنا في amazon.com.

تتمتع المحرك قليلا كبيرة.

توم

التعليق

غير متأكد إذا كان هذا هو المكان الصحيح

ولكن لدي شنومكس إيفينريود ليتوين التي أعطيت لي من قبل مجموعة الكشفية

فقد شرارة جيدة لكنها لن تشغيل أخذت من الرأس ووجدت أن ضغط سيء حقا ربما تحتاج إلى استبدال حلقات المكبس ربما المكابس وإعادة جدران الاسطوانة

ويبدو أن محامل حالة كرنك أن تلبس كذلك

كل هذا كان على الأرجح بسبب سوء التبريد لذلك وحدة أقل ربما يحتاج إلى إعادة بناء كذلك

أنا بحاجة إلى القيام تيردون الكامل للبحث عن أي مزيد من الضرر ولكن سؤالي هو إذا كان أي شخص لديه خبرة إعادة بناء هذا المحرك أو يعرف ما إذا كان يستحق كل هذا العناء للقيام إعادة بناء كاملة

ومكان العثور على أجزاء نظرت في جميع أنحاء الإنترنت لاستبدال المكابس والخواتم ولكن لا يمكن العثور عليها أي مساعدة سيكون مشحم

التعليق

ماذا يقرأ الضغط على جهاز الاختبار الخاص بك؟ يجب أن يكون 70-80 psi.

الأجزاء يصعب العثور عليها. قد يكون من الأفضل البحث عن محرك قطع على e-bay. في بعض الأحيان يكون لديهم أموال أقل بكثير مما تنفقه على أجزاء.

التعليق

أنا لا تملك اختبار ضغط ولكن أنا إزالة لوحة غطاء العادم وتحول دولاب الموازنة ويمكن أن تسمع هيسينغ كومينغ من المكابس عندما ترتفع للضغط واحد على الأقل من المكابس تبدو قليلا التالفة

الآن إم تمزيق كتلة للحصول على نظرة مفصلة على الأجزاء وربما دينغل الكرة شحذ الاسطوانات إذا كانوا في حاجة إليها

ولكن لا أستطيع العثور على أي بيستونز لأنه ليس جديدة وليس من جهة ثانية خواتم أنا أسوم يمكن شراؤها فقط مع ميسوريمنتس الحق

التعليق

أوكي أخذت كتلة المحرك بأكمله بعيدا والاسطوانات لديها بعض التهديف ضوء في نهاية القاع حتى الآن لدي لمعرفة ما إذا كان يمكن فقط شحذ الإصلاح أو أن تضطر إلى تجاوز كتلة

وسجل كل من المكابس إلى الجحيم

كما أحتاج إلى بضعة أجزاء صغيرة مثل الحشيات ومثل بعض أجزاء واتيربومب ولكن يبدو أفضل بكثير ثم اعتقدت أنه سيكون

حتى الآن يبدو أنني بحاجة إلى شنومس بيستونز جديدة وخواتم مجموعة طوقا الكامل ومضخة المياه المكره الإسكان (أنا كسر واحدة من الثقوب الترباس قبالة بسبب التآكل السيئة)

ولكن الآن إم عالقة مع الشيء الذي لا يوجد محامل في كتلة يبدو وكأنه نوع من تحمل يلقي في كتلة أنه لا يبدو أن ترتديه على الرغم من

أي مزيد من النصائح والروابط إلى المكابس الجديدة هي موضع ترحيب كبير

التعليق

أنا allready بدا في هذا الموقع

الحلقات كبيرة الحجم لا تزال متوفرة ولكن لم تعد الكماشة الأصلية والكبير جدًا

بالإضافة إلى أنني أخذت الكتلة إلى متجر ويبدو أنها يجب أن تكون مغطاة في أولمرت

الآن إم الانتظار على ما سيذهب إلى تكلفة لافتعال المكابس الجديدة ويكون كتلة فعلت إذا لم يكن أكثر من شنوم سوء سحب الزناد على ذلك والقيام إعادة بناء كامل السبب أنا حقا مثل هذا المحرك وأخذ المخاطر على شراء كتل من جهة ثانية و يمكن أن تصبح المكابس أكثر تكلفة إذا تبين أنها سيئة

إذا كان أي شخص يعرف المكان الذي يمكن أن افتعال المكابس التي من شأنها أن تكون مفيدة أنا ألريدي اتصلت عدد قليل من الأماكن ولكن يقولون لدي للاتصال تاجر ولكن فقط تاجر إيفينرودي في بلدي لا يملك أي شيء لمحرك بلدي

التعليق

فعلت بعض المزيد من الحفر وجدت كتلة مع كل أسامبلي الدورية في ذلك في حالة جيدة المحل الذي لديه حتى حتى الحصول على لي قراءة ضغط جديدة ويدعي محركها جيدة وقالوا انه كان يعمل قبل أن يتم تفكيكها

جاء المكبس المكبس مرة أخرى مع تقدير تكلفة شنومكس فقط للمكابس للكتلة القديمة لدي الآن ومع جميع أجزاء أخرى ستعمل وضع المجموع في شنومكس هذا ما يستحق هذا المحرك إذا كنت بيعه

لذلك في النهاية ، لا أستطيع استخدام قطعة المفاتيح الأصلية ولكن على الأقل أحصل على براني خارجي رخيص لاستخدامه في مركبتي في الصيف

التعليق

لا ، أنت تدور المحرك بأكمله إذا كنت تريد الذهاب في الاتجاه المعاكس. كانت تسمى هذه "منتهكي قفص الاتهام" لأنه لا يوجد محايد أو عكسي. في الاستخدام الفعلي ، هذه ليست مشكلة.

التعليق

أين يخرج الماء على بلدي evinrude 3hp لقد رأيت outboards جديدة مع تيار صلبة من الجانب ولكن لا شيء على الألغام هناك ممر على الجزء الخلفي من رمح مع كمية صغيرة من الماء هو من المفترض أن يكون مثل هذا أو هناك في مكان ما يخرج تيار قوي حقيقي

التعليق

هناك زوجان صغيران يطفئان الماء والعادم من الوحدة السفلية. لا يوجد الكثير من الماء الذي يخرج. المنجم هو تقريبا نفس مقدار صانع القهوة يجعل القهوة.

توم

التعليق

قرأت في هذه السلسلة أن كمية المياه التي تخرج من Exhaust Relief يجب أن تكون مماثلة لصانع القهوة بالتنقيط. أود أن أقول لي يفعل ذلك. ومع ذلك ، أشعر بالتوتر حيال ذلك ، فالرأس دافئ بما يكفي بعد بضع دقائق من الاختبار ولا أريد أن أبقي على يدي عليه. أفكار؟

ملاحظة: هذه هي مشاركتي الأولى في هذا الموقع المفيد للغاية. شكرا لكم جميعا.

التعليق

أحتاج إلى رقم الطراز حتى أتمكن من الإجابة بشكل أفضل على سؤالك. بعض المحركات لديها ترموستات يمكن استبداله ؛ البعض لا.

التعليق

لا يوجد ترموستات على هذا المحرك. كمية الماء تبدو صحيحة. إذا لم تتمكن من وضع يدك على powerhead ، فقد يكون لديك بعض القيود. قد تفكر في إزالة رأس الأسطوانة لمعرفة شكلها وربما تنظيفها. عند استبدالها ، تأكد من استخدام حشية رأس جديدة .... Tom

شنومكس-شنومكس سييرا رئيس طوقا

التعليق

أوصي الحصول على طوقا رئيس مناسب. قد لا يكون RTV قويا بما يكفي لتحمل الضغط والحرارة ، بالإضافة إلى أنه يمكن أن يدخل في سترات الماء ويسبب مشكلة. أنا لا أعرف أين أنت موجود ، ولكن بالنسبة لي ، حشوات الرأس ليست باهظة الثمن. أعرف أن بعض الناس في العالم يجدون صعوبة في الحصول على أجزاء ويتعين عليهم الارتجال أكثر.

التعليق

خلعت رأس السلطة وتتبعت المسار الكامل للمياه من مدخل المكره إلى حيث يتم تفريغها في العادم في الوحدة السفلية. لقد استخدمت خرطوم هواء وعدة أسلاك ناعمة ولقم مثقاب لإزالة كل شيء. أعتقد أنني كتبت عن هذا في مشروعي 3.0 أو 5.5. كان البعض منها أعمى ، لذلك استخدمت خرطوم الهواء لتنفخ الهواء في المكان الذي ستظهر فيه. لقد أخذت فترة. العديد من الممرات صغيرة وسهلة الانسداد ، مما أسفر عن مقتل العديد من المحركات.

التعليق

يا شباب مشكلة جديدة لول أخذت رأسا على عقب وتنظيف جميع الممرات المائية gummed جدا حتى ولكن بعد إعادة تثبيت الرأس (باستخدام طوقا الأصلي) ، والآن لن يبدأ المحرك الآن لاحظ أنه sputtered في الحياة لبضع ثوان بعد وضع الكربوهيدرات نظيفة في غرفة الاحتراق ولكن بعد ذلك لا شيء .... ما رأيك يا رفاق

التعليق

أنا فقط ضبطت في وقت مبكر من جونسون في 50. الكربوهيدرات ، الاشتعال ، المكره ، الأعمال لها شرارة جيدة ولكنها تتدفق على الفور ، لدرجة أن الغاز يقطر من اتصال كاربوريتور / الهواء كاتم الصوت. عندما أعيد بناء الكربوهيدرات ، فقدت النابض الصغير الذي يحمل الإبرة العائمة إلى الطفو. بما أن بعض هذه الكاربوريتور لا تملك النبع ، أضعه معًا بدونه. وغمرت. لذلك ، أخذت وعاء الطفو واتركت زنبرك وجدت بين أجزائه القديمة (لدي أربعة 3 حصان Evinrude / Johnson's). ما زال الفيضان.

تراجعت عن إبرة 1 و 1 / 2 ذات السرعة العالية وتحول إبرة السرعة المنخفضة 3 / 4.

اضافه اقتراحاتك

.

موضوع من قبل Danetsoft و دانانغ بروبو سايكتي مستوحاة من Maksimer