مشاريع الزوار

هذا هو المكان الذي يمكنك فيه تحميل الصور وترك التعليقات التي تخبرنا عن مشاريعك. أقدم مشاريع من الموقع القديم هي من هنا.

يجب عليك تسجيل الدخول إذا كنت ترغب في ترك التعليقات.

تسجيل الدخول باستخدام حسابك على الفيسبوك.

يمكنك الدخول الآن مع حساب الفيسبوك الخاص بك.

التعليقات

التعليق

لدي "63 Evinrude 3hp ، نسخة longshaft. لقد قمت بإجراء عملية ضبط كاملة له منذ عامين ، لكنني لم أفتح الشاحن (جانب العمود المرفقي) هذا الصيف عندما كنت في ركوب القوارب ، وحدث شيء فجأة مكسور بين عمود الإدارة والعمود المرفقي. العمود المرفقي لم يتحول drivehaft (والمروحة) بعد الآن. الجزء السفلي من المحرك على ما يرام. عندما أخذت قابس الإشعال بعيداً وحوّلت دولاب الموازنة ، أمكنني أن أرى أنه يحرك كلا المكابس في أسطوانات كما ينبغي. يمكن أن يكون اتصال العمود المرفقي إلى driveshaft ذهب كسر بطريقة أو بأخرى؟ رأس القيادة المشحونة (إلى powerhead) غريبة -feasons ، مختلفة تماما عن في بلدي '65 جونسون 3 حصان ، التي لديها رأس البورون (مثل النجوم) العادي على عمود محرك الأقراص.

التعليق

كنت أحاول أن أغلق الوحدة السفلى وأبدأ المحرك لمعرفة ما إذا كان سيتم تشغيلها. إذا لم تكن هناك مشكلة في رأس السلطة ، قد تحتاج إلى المرور عبر علبة التروس. كيف يبدو زيت ناقل الحركة السفلي؟ يمكن أن تكون الأختام سيئة وأنك حصلت على الماء في التروس الخاصة بك والتي قد تحبسهم بعد الجلوس. قد ترغب في التسوق في موقع eBay لمعرفة ما إذا كان بإمكانك الحصول على محرك قطع غيار جيد أو وحدة واحدة على الأقل مع وحدة سفلية جيدة يمكنك التسوق بها. قطع الغيار متوفرة ، ولكن يمكنك أن تجد نفسك بسرعة في الإنفاق بطريقة أكثر مما ينبغي. حاول أولاً تفكيك كل شيء وتنظيفه وإعادة وضعه مع الأختام الجديدة.

التعليق

بادئ ذي بدء ، اسمحوا لي أن أبدأ بتوجيه الشكر لكم لبدء وصيانة هذا الموقع العظيم!

حصلت مؤخرا على المحرك أعلاه. وقيل إنها تعمل بشكل جيد عند الركض الأخير.

ومع ذلك ، بعد محاولة تشغيله دون جدوى ، والقيام ببعض التفتيش ، لدي شكوكي. ومع ذلك ، فقد تحققت من الشرارة وتأكدت من ذلك. ومع ذلك ، لاحظت أن carb dribbling الوقود من اتصال سرعة الجوز إبرة عالية السرعة. أيضا ، الكثير من الوقود في منطقة الكربوهيدرات الحلق.

أنا تفكيك الكربوهيدرات ، واكتشفت إعدادات تعويم كانت خارج. الطفو هو الفلين على الطراز القديم. أفترض على الأقل أن هناك مشكلة في البداية لا تسببها الفيضانات بسبب عدم إغلاق صمام العوامة الرئيسي بشكل صحيح ، إما بسبب وجود مقعد سيئ / سيئ ، و / أو إعدادات عوامة غير صحيحة.

لذلك ، لقد أمرت مجموعة الكربوهيدرات والتعويم الجديدة. فيما يلي أسئلتي:

1) أفضل المعلومات التي يمكن أن أجدها في إعدادات Float كانت: لا أكثر من 1 / 32 "من المستوى مع الحافة العلوية للجسم carb. و 1 1 / 4" float drop. هل هذا صحيح؟

2) لم أجد الكثير عن التعبئة الإبرة. يمكن أن تكون التعبئة سيئة ، وبالتالي المساهمة في الكربوهيدرات تتسرب؟ ما هو الإصلاح الجديد أو إعادة التعبئة؟

شكرا!

اليكس

التعليق

أنا دائما فقط عوامة لذلك هو المستوى. في المستوى ، يجب أن تغلق الإبرة تدفق الوقود في الوعاء. لا أقيس أي شيء.

ستشمل مجموعة الكربوهيدرات الجديدة عبوة الإبرة التي يجب تركيبها. الكربوهيدرات الخاصة بك لا ينبغي أن الكراث عند finsihed التي من شأنها أن تشكل خطرا على السلامة.

التعليق

حسنا ، شكرا على الرد. لم تشمل مجموعات الكربوهيدرات التي كنت أبحث عنها التعبئة البديلة.

أنا أفترض أنا على الطريق الصحيح بقدر ما "لا بداية" مشكلة المعنية.

شكرًا لك مرة أخرى

اليكس

التعليق

الذهاب في محاولة يدي في استعادة ضوء جدي ، يبدو أن يكون 54 من اللون. أول توقيت في هذا. أمرت جميع الأجزاء التي أوصيت بها لتوليفها (إعادة بناء الكربوهيدرات ، المقابس ، النقاط ، المكثف ، اللفات ، المكره. أعتقد أنني بحاجة إلى استبدال أختام الوحدة السفلية أيضًا ، حيث أن المحرك لم يعمل في سنوات 25 أو ما شابه. مجموعة تحتوي على الأختام التي أحتاجها ، أي اقتراحات حول مجموعة أو أين هو أفضل مكان للحصول عليها؟ أيضا التخطيط للحبل المبتدئين والربيع.

التعليق

لقد تلقيت للتو زورقًا عائليًا لم يكن موجودًا في المياه لسنوات 25 التي بدأتها مرة واحدة ، ثم استقلتها الآن ، ولن يتم تسليمها. ستبدأ باستخدام سائل البدء ولكن المحرك لن يستمر في العمل.

لقد اشتريت دليلاً لمحرك 1962 Scott واحتاج إلى بعض النصائح حول ما يجب أن أفعله بعد ذلك.

أنا تغيير مقاييس الشرر لها بطارية جديدة أنا تكافح على ما ينبغي لي أن أحاول المقبل.

أي نصيحة أو ينبغي لي أن أعتبر في مكان لضبط تصل؟

نهر Runt يحتاج TLC

التعليق

لدي 10 حصان 1957 Johnson Seahorse مع نظام وقود مزدوج الخط. أريد تحويله إلى نظام سطر واحد. ما الأجزاء التي أحتاج إليها بخلاف مضخة الوقود؟ إذا كنت بحاجة إلى مكربن ​​، فما هي التسمية لهذا الجزء؟

شكر،

رافعة الحجارة

الرابط الثابت

التعليق
خطوط وفلتر
تجفيف فلتر الوقود وعدم إعادة تعبئته على ما يبدو.

اولا شكرا على هذا المنتدى! هذه محاولتي الأولى لإعادة بناء خارجي وكانت هذه الصفحة موردًا رائعًا. هذا هو القرص المدمج 14 الخاص بجونسون ، تمامًا مثل القرص المفصل في مشروعك ، وقد استخدمت كل صورة وتعليمات نشرتها. ببساطة لا غنى عنه.

لقد تحولت من خزان ضغط متسرب إلى دبابة حديثة أحادية الخط ، وصنعت كتيفة تركيب خاصة لمضخة الوقود فوق الكربوهيدرات وتمكنت من توجيه جميع خطوط الوقود بحيث يتناسب كل شيء مع خلوص وافر ويمكنني إعادة وضع القلنسوة مرة أخرى.

لقد قمت للتو ببدء التشغيل الأول ، ويتم تشغيله ، لكن فلتر الوقود الذي أضفته إلى خط الوقود الوارد بين خزان الوقود ومضخة الوقود يتم تصريفه ولا يتم إعادة تعبئته بواسطة المضخة أثناء تشغيل المحرك. أقوم بضخ الخطوط مع المصباح الموجود على الخزان وأرى ملء الفلتر ، بالإضافة إلى مرشح الوعاء الزجاجي على الكربوهيدرات. بمجرد تشغيل المحرك ، ينتقل المرشح الموجود في خط الوقود من ممتلئ إلى فارغ. لا يمكنني معرفة ما إذا كانت مضخة الوقود توفر أي وقود أو إذا كانت مجرد هزيلة ، ولكن يبدو أنها لا تعمل.

الشيء الوحيد الذي يمكنني التفكير فيه هو أنني ملأت فقط خزان الوقود سعة 3 جالون بربع لتر واحد من الوقود لهذا التشغيل التجريبي ، وربما لم يتم غمر "قشة" الالتقاط في الخزان بما فيه الكفاية ، ولكن أردت أن أرى ما إذا كان لدى أي شخص أفكار . من المحتمل أن أقوم بخلط غالون كامل من الوقود في الأسبوع المقبل أو نحو ذلك وأحاول مرة أخرى.

شكرا مرة أخرى للجميع. لقد استمتعت حقًا باستكشاف صفحة الويب والمنتدى هذه.

جيك ب ، إلينوي

التعليق

مشعب السحب

هذه هي الطريقة التي عدلت بها مشعب السحب لإنشاء نبض لمضخة الوقود. إنها قطعة صغيرة من الألمنيوم قطعتها بمنشار إختراق وأشكال بملف. يحتوي على قطعة صغيرة من حشية المشعب القديمة خلفه لإنشاء ختم (قمت باستبدال جميع الحشوات عندما أعيد بناء هذا).

-جيك ب

التعليق

حقيقة أنه يمكنك ضخ المصباح والحصول على الوقود يجعلني أعتقد أن دبابتك على ما يرام. أود أن أقترح شيئين:

  • أولاً ، أتحقق من أنه يمكنك الشعور بنبض ضغط جيد على الخط المتجه إلى المضخة.
  • ثانيًا ، سوف أقوم بإزالة فلتر الوقود من المعادلة حتى تقوم بتشغيل الأشياء ثم إضافتها مرة أخرى.

هذه صور رائعة وكل شيء يبدو صحيحًا. بمجرد أن تعمل الأشياء ، أود أن أضيف تعليقاتك على الصفحة الفعلية. أبقني على اطلاع بالمستجدات.

الرابط الثابت

التعليق
حامل تركيب مضخة الوقود
صنع بيتي مضخة جبل.

هذه هي مضخة الوقود التي أستخدمها ، بالإضافة إلى صورة من القوس الذي صنعته من ورقة من مخزون الألومنيوم. يتم تثبيته على المحرك باستخدام اثنين من المسامير اللولبية التي تثبت مجموعة الارتداد المبدئي. اضطررت إلى عمل بعض الأقواس قبل أن أتمكن من العثور على الشكل والموضع الذي سمح لجميع خطوط الوقود والمضخة بالتناسب تحت غطاء المحرك ، ولكن كل ذلك يناسب والغطاء يستمر ويبدو كما ينبغي.

-جيك ب

التعليق

شكرا لزيارتكم.

ثمة أجزاء دليل. هنا قائمة بالأجزاء المتاحة لجهازك JW-11.

قد ترغب أيضًا في إلقاء نظرة على 3 HP الخاص بي مشروع اللحن.

توم

التعليق

'66 Lightwin ستبدأ فقط وتعمل. لكن تحريك الخانق لأعلى / لأسفل يقتل المحرك ما لم يتم تعديله ببطء شديد. أعيد بناء المقابس والكربوهيدرات الجديدة. أنا أفكر ربما يكون تأخر / تقدم الشرارة؟ اي نصيحه؟

التعليق

تحية من فانكوفر كولومبيا البريطانية. أود أولاً أن أبدأ بشكرك على وضع مثل هذا الموقع معًا. بدون تفسيرات وصور الأشخاص العاديين ما كنت لأتمكن من التقاط مشروعي الأول ، ""كان ذلك والدي 1958 Evinrude 3 حصان. لقد كان موجودًا في التخزين لمدة 55 عامًا ، ولكن مع موقعك ، يتم تشغيله مرة أخرى. لقد استمتعت بالقيام بذلك كثيرًا لدرجة أنني حصلت على الخطأ ولا يمكنني الآن التوقف عن العثور على المزيد من طراز / لون الخمسينيات الأقدم لإصلاحه. إن الرضا عن تشغيلها مرة أخرى بالإضافة إلى المحادثة في إطلاق القارب مع الناس تجعل العملية برمتها ممتعة. بمساعدتكم جميع المحركات في الصورة هي عدائين عظيمين مرة أخرى.

شكرا مرة اخرى

1957 فايكنج 5 حصان.
1955 جونسون 5.5 حصان.
1958 جونسون 5.5 حصان.
1958 Evinrude 3 حصان.

الرابط الثابت

التعليق

أنا مبتدئ في جميع المحركات ، وخاصة المحركات الخارجية. لدي 1966 3hp Evinrude ، موديل # 3602. محركي يعمل لمدة 10 ثوانٍ وهذا كل شيء. إعادة التشغيل بشكل جيد ولكنه يعمل لمدة 10 ثوانٍ فقط بغض النظر عن إعدادات الاختناق أو الاختناق. قرأت أن تنفيس خزان الغاز يمكن أن يسبب ذلك إذا لم يكن مفتوحًا عند التشغيل. ربما هذه مشكلتي. المؤقت المحلي القديم هو الوحيد الذي سيعمل عليه وهو متراكم 4-5 أسابيع. نصحني بإخراج المكربن ​​وإحضاره لتوفير الوقت والمال ، وسوف يقوم بطهيه. لقد خلعت غطاء المحرك ونظرت إلى المكربن ​​، ويبدو الأمر صعبًا بالنسبة لي أن أخلعه ، ثم هناك التحدي الأكبر المتمثل في إعادة تشغيله بشكل صحيح. أي نصيحة يمكنك تقديمها لي ستكون محل تقدير بما في ذلك الفيديو للقيام بذلك أو دليل الإصلاح؟

شكر.

دان ماركام

.

موضوع من قبل Danetsoft و دانانغ بروبو سايكتي مستوحاة من Maksimer