تعليقات عامة

هنا حيث يمكنك ترك تعليقات حول هذا الموقع ، والقوارب ، والمحركات ، وصيد الأسماك ، ومواضيع أخرى ، أو ببساطة قل مرحبًا وأخبرنا من أين أنت. من فضلكم لا سياسيه او نكت او اي شئ غير مناسب لهذا الموقع. يجب عليك أن تسجيل الدخول إذا كنت ترغب في ترك التعليقات.

 

تسجيل الدخول باستخدام حسابك على الفيسبوك.

يمكنك الدخول الآن مع حساب الفيسبوك الخاص بك.

 

التعليقات

التعليق

بحاجة الى مساعدة من قبل الخبراء. كنت أعمل على تشغيل هذا المحرك القديم ، واكتشفت بعض الأشياء من الدليل القديم 52-54 evinrude ولكنه لا يذكر شيئًا عما يحدث مع هذا. بعد تشغيله في برميل من الماء ثم تخزينه على المنشار وجدت بركة صغيرة من الغاز قد تسربت من ثقب صغير أسفل الزعنفة الأفقية مثل قطعة فوق مآخذ المياه والعادم. هل من المفترض أن تخرج إلى هنا؟ وهل تشغيل الكربوهيدرات يجف قبل إيقاف التشغيل (حسب الدليل القديم) يمنع ذلك؟ أنا مبتدئ مع هذا المحرك وأحتاج إلى مساعدة ... كما أنني أحاول العثور على تنزيل يدوي مجاني ... شكرًا j bert   

التعليق

يبدو أن الماء يدخل في وحدة الزيت المنخفضة من خلال ختم الزيت المتسرب. لا يوجد الغاز تحت بويرهيد، ولكن المياه / النفط تسرب العودة على الأرجح يبدو الغاز. هذه هي الأختام المطاطية التي تدور حول العمود المرفقي. من الشائع استبدال...اعرض المزيد

18-2035

تمت إزالة الصورة.

البحث الأمازون

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

التعليق

هنا هي قائمة الأجزاء التي وضعت معا لجهودكم جو-شنومكس، بما في ذلك ختم النفط العمود المرفقي. http://outboard-boat-motor-repair.com/motors/Johnson%203.0%20HP%201961-…

التعليق

شكرا لك ترافيس. أنا متأكد من أنه غاز له نفس اللون الأخضر الذي يمتلكه الزيت والغاز المختلط لديّ ، وهو يتبخر بسرعة تاركًا الزيت الأزرق المخضر ذي الشوطتين. لم أتمكن من قراءة رسالتك بالكامل لسبب غير معروف .. هل يمكنك نسخها ولصقها في بريد إلكتروني. أنا عند jeremy.w.bert@gmail.com . كنت قد اتخذت قبالة الكفن السفلي لمعرفة ما إذا كان يمكن تحديد موقع المصدر عندما لاحظت أنه كان الخروج من حفرة صغيرة ستد الجانب فقط تحت حيث رمح يربط التجمع الدعامة. استغرق الأمر بين عشية وضحاها للتعبير عن نفسها. أي أفكار أخرى؟ يبدو تقريبا وكأنه مثل شيء تجاوز. لدي كل من صمام وتنفيس أغلقت ... لقد فعلت هذا مرتين ... يبدو أن تشغيل غرامة ؟؟؟ ثالشكوك للعودة ... 

التعليق

غير متأكد. يمكن أن يكون هناك تسرب إلى أسفل عمود الدفع من powerhead. قد تحتاج إلى نزع رأس الطاقة لمعرفة ما إذا كان هذا هو المكان الذي نشأ فيه. إذا كنت بحاجة إلى رقم جزء ، فيرجى إبلاغي بذلك ، وسأحاول العثور عليه لك. أنا بصدد إدخال أجزاء لجميع المحركات القديمة ، لكن الحلقات والأختام ستأتي لاحقًا بعد أجزاء الضبط. أعتقد أن السؤال الكبير الذي يجب أن تطرحه على نفسك هو مقدار التسريب وهل يستحق القلق بشأنه. لا أعتقد أنه يؤذي أي شيء أن يكون هناك تسرب صغير. قد ترغب في سؤال الأشخاص في موقع iboats.com عن المكان الذي قد تحصل فيه على إجابة أفضل.

التعليق

حسنًا ، لقد وجدت هذا الصباح أن المزيد من الغاز قد تسرب. ليس كثيرًا ولكن يكفي لوضع لمعان زيت على الماء! سنستقل القارب / إلى Mission Bay ، SanDiego لزيارة الأحفاد وهم متحمسون للغاية هناك بشأن أي تلوث. أبلغك شخص ما عن قيامك برش السم لإبعاد النمل عن عربة سكن متنقلة أسفل هناك لأن طائر الطائر القديم القذر (دجاجة طينية) قد يأكل نملة مسمومة !!! عندما تقول "رأس الطاقة" أعتبر ذلك ، تقصد كامل بادئ التشغيل / خزان الغاز ومجموعة الإشعال؟ يبدو أنني سأضطر إلى ذلك. بدأت أعتقد أن صمام إغلاق الغاز يتسرب. نظرًا لإغلاق الفتحة ، يستغرق الفراغ الناجم عن تسرب الغاز بعض الوقت للحصول على هواء كافٍ للتسرب. لهذا السبب يحدث كل 24 ساعة أو نحو ذلك. لا أرى أي مكان خارج الكربوهيدرات يبدو مبتلاً. هل يحتوي الكربوهيدرات على نظام فيضان يتدفق إلى تلك الفتحة؟ قد لا يكون فقط صمام الإغلاق يتسرب ولكن صمام التهوية وصمام الإبرة في وعاء العوامة أيضًا. التراب . سأقوم بالتأكيد بإعادة بناء الكربوهيدرات وسأستبدل ذلك الختم الذي أخبرتني عنه أيضًا. لم أعمل مطلقًا على محرك بحري ، أو 2 شوط ، لكنني مزقت الكثير من الكربوهيدرات بنجاح .. أي نصائح ستكون موضع تقدير .. شكرًا لك ترافيس! J بيرت 

التعليق

رأس القوة سهل الإزالة. لقد فعلت ذلك في مشروع ضبط HP Johnson 5.5 الخاص بي والذي يمكنك أن تقرأ عنه هنا:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

لدي أيضًا رسالة كتابة على 3 HP Evinrude والتي هي في الأساس نفس ما لديك. يمكنك أن تقرأ عن ذلك هنا:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

أود أن أقترح القراءة على حد سواء لأن الكربوهيدرات والاشتعال متشابهة جدا.

استمتع في كاليفورنيا مع الأحفاد. سأكون في ولاية ويسكونسن على بحيرة ميشيغان. لدي رابط هناك أيضًا:  https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

أحتاج إلى صمام إغلاق جديد لـ 3 HP Evinrude. عندما أجد واحدة ، سأخبرك.

التعليق
  • شكر . أفكر بأنني قد أفعل الكربوهيدرات أولاً ومن ثم أعد فحص التسربات. ثم تعالج رأس السلطة ، 
ثقب الغاز يتسرب من
تسرب الغاز من هذا الثقب

 

التعليق

أنا حقا نقدر أخذ الوقت لمساعدتي مثل هذا ... أنا أحب هذا المحرك الصغير في سنومكس سنوات فقط أصغر من أنا و يناسب بلدي شنومكس القدم قارب الانجراف خشبي تماما. سوف تبقي لكم نشر على التقدم المحرز بلدي ... لدي الكثير من الأشياء على الموقد الآن. جيرمي

التعليق

كما خمنت أن تسرب الصمام المغلق ، قمت بإزالة الخزان وأعد إدخال الصمام وقمت بالملل في الأرواح المعدنية لغسله. تركته يجلس مع فتحة تهوية مفتوحة وتسربت ومع إغلاق الفتحة ما زالت تفعل ذلك ولكن بالكاد. من المثير للدهشة أنه لم يخرج سوى القليل من الصدأ / الأوساخ وهذان الجزءان من الغطاء الآمن. يجب على شخص ما أن ينتزعها منذ فترة طويلة وهذا على الأرجح سبب عدم إغلاق فتحة التهوية بالكامل ..

الصهريج لنقل الغاز
سلامة غطاء الغاز 

 

التعليق

على 5.5 HP كان لديك ارتباط للاقلاع. أنا لا أرى أي واحد على هذا واحد ، وهناك مسامير 5 فقط. هناك لوحة صغيرة فوق التماس لم أزلها حتى الآن. 

رئيس السلطة

 

التعليق

أود أن أمزق وأسلاك توصيل جديدة. حصلت على المنجم في Tractor Supply. يمكنني أن أرسل لك رابطًا غدًا عندما أكون أكثر استيقاظًا. احتفظ بالأسلاك القديمة لقياس طولها.

التعليق

http://outboard-boat-motor-repair.com/parts/18-5225%20Spark%20Plug%20Wi… أو استخدام البحث في الموقع والمكونات في "شنومكس-شنومكس"

 

https://www.amazon.com/s?ie=UTF8&Submit.x=9&Submit.y=6&index=blended&ke…

التعليق

موافق مشاعري بالضبط. أنا ذاهب للمضي قدما في إزالة رأس السلطة وبعد ذلك الحصول على طلب الأجزاء ... سأعود مرة أخرى إذا كنت بحاجة إلى مساعدة .. شكرا مرة أخرى! 

التعليق

تفقد هذا!! قام شخص ما بالفعل ببناء هذا (معدات الغضب) برباطات سلكية ومشبك خرطوم واحد ومن يعرف ماذا أيضًا ، عندما ينتقل إلى الوضع السريع ، يتم ضغط الأسلاك إلى نصفين لأن مثل هذا المصباح الضخم مصنوع من المواد. ثم دهنها حتى تتحرك. ماذا كنت ستفعل ؟ أريد أن أمزقها وأن أتوصل إلى شيء أفضل. 

إيقاف الموقف
إيقاف الموقف n

 

التعليق

اسطوانة أعلى 60lbs ، أقل 50. سوف سحب رئيس وفحص / استبدال طوقا وتطفو على السطح إذا لزم الأمر. هل لا تزال الحلقات متاحة لهذا المحرك؟ اختبار ضغط

التعليق
  • مرحباً ، ترافيس ، أخيراً حصلت على بعض الوقت للعمل على هذا مجدداً .. أنا أعيد بناء علبة التروس السفلى ... استغرق الأمر مني ساعات 3 لاستخراج الختم القديم! لقد بدأت بالفعل في الندم على إخراجها لأنه لم يكن هناك ماء في صندوق علبة التروس. ومع ذلك فإن الختم الجديد والدافعة الجديدة موجودة. أحتاج إلى permatex طوقا ختم رئيس السلطة إلى الجزء السفلي من الجسم؟ أيضا طوقا الرأس ، موافق ل permatex هذا أيضا؟ لم أفعل أبداً محركًا بحريًا أو سكتة دماغية 2 لذا أسأل أولاً. شكر 

التعليق

ضع بيرماتكس بعيدا! لا تحتاجه لإغلاق رأس الطاقة بالجسم ، أو حشية الرأس.

سعيد لسماع أنك تحرز تقدمًا. ستكون خبيرًا عند الانتهاء.

توم

التعليق

حسنًا ، شكرًا ، سأقوم بمهمة تنظيف جيدة لهم. يجب أن تكون مجموعة الكربوهيدرات الخاصة بي هنا قريبًا .. أعتقد أن الختم كان أصليًا ، وكان ملونًا من النحاس الأصفر ، وتم لحامه حرفيًا بعد 55 عامًا !! سأذهب مع الضغط الحالي 50 و 60 وآمل أن يتحسن عندما أعود معًا. حشية الرأس ، على الرغم من أنها سليمة كانت جاهزة للتغيير ، وآمل أن تحسن معالجة Marvel Mystery Oil من قدرة إحكام الحلقات . كان لديّ 31 طرازًا من طراز A Pickup بها رأس متصدع والماء يصدأ جميع المكابس الأربعة في مكانها. أزلت الرأس وملأت الأسطوانات بـ MMO. بعد أن كنت أعمل ، علقت ذراع الرافعة وأخذت زلاجة 4 أرطال وبدأت في محاولة تحريك الكرنك وتحريك الأشياء. في اليوم الأول تحركت بضع بوصات وكل يوم أكثر من ذلك بقليل وفي النهاية انتقلت دورة كاملة. بعد حوالي 8 أشهر تمكنت من تسليمها وضربها برأس آخر ، وقمت بتوقيتها وبدأت على الفور !!! أعجوبة وشهادة على متانة الطرازين A و MMO. شكرًا توم ، سأخبرك كيف سيظهر ذلك. 

التعليق

مرحبًا توم ، أخيرًا دخلت متجري حوالي الساعة الخامسة بعد ظهر هذا اليوم للعمل. جاءت مجموعة الكربوهيدرات في البريد. لا يحتوي صمام إبرة العوامة القديم على مشبك ورأس معدني بدلاً من المطاط .. كان لدي وقت طويل في تشغيل المشبك وأخيراً ثنيه قليلاً وتثبيته. أفترض أن الغرض منه هو التأكد من سقوط الإبرة مع العوامة. لم يكن الصمام الأصلي يحتوي على أخدود في الأعلى ... لذا فإن مانع اللهب والكربوهيدرات قيد التشغيل ، والرأس مثبت ، ورأس الطاقة يعود إلى الجزء السفلي من الجسم. يقول دليل Evinrude الموجود على موقعك وضع المحرك على جانبه لملء علبة التروس. فعلت ذلك ... سؤال ... ؟؟ هل يجب أن أقوم بإعداده بشكل مستقيم وأخرج القابس العلوي لخفض المستوى إلى الحفرة أم أنه سيكون على ما يرام؟ لقد ملأتها لتفيض في الوضع الأفقي. لا يزال لدي أسلاك التوصيل للتعامل معها. أحتاج أيضًا إلى إجراء اختبار آخر لتسرب صمام الغاز قبل تركيب الخزان والصمام ... لقد وجدت قدرًا كبيرًا من الأوساخ في الصمام وأتمنى أن يغلق الآن .. هل عثرت يومًا على مصدر صمام جديد؟ 

التعليق

بقدر ما يذهب النفط نهاية أقل، وعادة ما وضعت للتو النفط في المكونات العليا، مع المحرك في موقف عمودي حتى يبدأ في الخروج.

يبدو أنني رأيت الوقود يغلق الصمامات على eBay ، لكنني لم أعمل على 3 HP منذ فترة. أعتقد أن هذه مجرد قطعة سباكة نحاسية أو نحاسية قياسية 1/4 بوصة. لقد قمت بالبحث التالي الأمازون لمعرفة ما إذا كان هناك شيء من شأنها أن تعمل.

التعليق

نعم وجدت واحدة على موقع ئي باي. 55 دولار !!!! تمت كتابة الإعلان باللغة الروسية لذا فأنا قلق من ذلك ولا أريد أن أدفع 55 دولارًا. يتم تصريف الزيت لملء الحفرة. أنا ذاهب إلى المدينة اليوم لمتجر لاجهزة الكمبيوتر به كل ما احتاجه ... قد تكون هذه هي المرة الوحيدة التي لا يفعلون ذلك. 

التعليق

صباح الخير - لقد انتهيت للتو من مشروع تحويل الخزان في 1956 5.5 حصان. أواجه مشكلات مع خط الوقود / خط الفراغ الصحيح. هل يمكن أن تخبرني بالحجم الصحيح الذي تستخدمه ، فأنا بحاجة إلى إطعامه من خلال ذراع المحراث والخرطوم الذي أملكه سميك.

 

شكرا!

التعليق

يبلغ قطر خط الوقود المستخدم من قبل شركة Johnson / Evinrude 3/8 أو 5/16 بوصة (ID). إنه مجرد خط وقود نموذجي يمكنك الحصول عليه في أي متجر لقطع غيار السيارات. 

هنا هو الرابط حيث يمكنك الحصول على شنومكس / شنومكس إد شنومكس خط القدم على Amazon.com

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

هنا هو وصلة ل شنومكس / شنومكس بوصة إد شنومكس خط القدم:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

 

التعليق

شكرا جزيلا. لقد اشتريت بعضًا من 1/4 ولكن لم أتمكن من توجيهه عبر السقف السفلي حيث كان نظام الخطين. يبدو أن الخط الذي استخدمته في الموقع سميك جدًا ، كيف ركبت على ذراع المحراث؟  

التعليق

في مشروعي ، استبدلت موصل الوقود ذي الخطين بموصل وقود أحادي الخط على غطاء المحرك. لم أقم بتشغيل خرطوم الوقود نفسه من خلال أو أسفل غطاء المحرك.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

لم أجد هذا على Amazon.com ، ومع ذلك ، لديهم بعض على موقع eBay. البحث عن

"موصل الوقود شنومكس"

التعليق

لدي 1956 qd-17 بقوة 10 حصان ولا أحصل على الوقود. لدي شرارة وأنا أحصل على الوقود في لمبة الرواسب ولكن هذا كل شيء لقد قمت بفصل الكربوهيدرات عن بعضها وكانت الطائرات نظيفة. أي اقتراحات

التعليق

شكرا لزيارتكم. لديك سؤال جيد.

مع التخلص من الكربوهيدرات ، ضع إبهامك أو راحة يدك فوق فتحة السحب واسحب حبل التشغيل. يجب أن تكون قادرًا على الشعور بالشفط في هذه المرحلة. إذا لم يكن كذلك ، تحقق من صمامات القصب. إذا شعرت بالشفط في وحدة التجميع ، فتأكد من أن حشوات الكربوهيدرات محكمة الإغلاق. أصغر كراث يشبه وخز الدبوس في القش. سيؤدي ذلك إلى عدم سحب الكربوهيدرات للوقود والهواء. تأكد من أن لديك جديد كارب كيت عندما تضع الكربوهيدرات معًا. قد ترغب أيضًا في فحص صمام إبرة الطفو.

حظا طيبا وفقك الله،

توم

التعليق

شكرًا لك توم على كل المعلومات الرائعة حول إعادة تأهيل 3 حصان خارجي. اشتريت أول محرك للقارب ، وهو يخت Evinrude 1964hp لعام 3 مقابل 60 دولارًا والذي احتاج إلى إصلاح شامل. لحسن الحظ ، تم الاعتناء بالمكربن ​​، لكنه احتاج إلى الكثير من الاهتمام. بدت النقاط والمكثف جيدًا ولكن الملفات كانت سيئة مثل أسلاك التوصيل. كان غطاء رأس الأسطوانة به فجوة تآكلت حتى الغلاف المائي ولوح غطاء العادم كان به العديد من الثقوب ، لكن علبة التروس كانت جيدة. لقد أعدت صياغة الإشعال وأعدت بناء المكربن ​​واشتعلت النيران وهي تعمل بشكل جيد. الآن فقط طلبت دافعًا جديدًا ولوحة غطاء العادم وحشية. لا استطيع الانتظار للخروج وتجربته على الماء. 

لم أكن أريد أن يمر على اثنين من الروابط يوتيوب التي وجدت أيضا مفيدة.

(John Bright's) إصلاح شركة Johnson & Evinrude Carb 3hp 50s & 60s https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k 

(cajuncookone) فيديو اشتعال Evinrude Gale و Johnson https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (مقاطع 7 - 10 طويلة طويلة ولكنها شاملة)

تيم في مين

التعليق

لا أعتقد أن هناك أي أجزاء قابلة للتبديل بين الاثنين. إذا تم تشغيل 1941 Johnson 3.3 HP ، فاستبدل خط الوقود واستمتع به. سيكون من الصعب العثور على أجزاء لهذا المحرك القديم. لم يعد Evinrude يدعمه ، ولا تصنع Sierra Marine أجزاء للمحركات القديمة. هناك مواقع خارجية قديمة بالإضافة إلى google حيث يمكنك العثور على أجزاء. لقد صنعوا هذا المحرك لعدة سنوات.

كان طراز 1958 Johnson 3.0 HP JW-14 ولا يزال محركًا شائعًا. هناك الكثير من الأجزاء المتاحة.  إليك رابط يسرد الأجزاء الشائعة.

وأود أن أقول أنه يستحق جيدا محاولة لإصلاح والحصول على التوالي.

 

توم

 

 

مرحبا

لدي شنومكس إيفينريود شنومكشب و شنومكس "جونسون شنومكشب.

هل هناك أي أجزاء متوافقة / قابلة للتبديل؟

تعمل شنومكس هب ولكن تسريبات خط الوقود و شنومكشب لا يتسرب أو يعمل.

ليونيل

التعليق

لدي صياد 5.5 1956. تبدو الملفات والنقاط الجديدة جيدة. النقاط مؤرضة سواء كانت مفتوحة أو مغلقة. لا أعتقد أن هذا صحيح. مع فصل سلك الملف والمكثف ، لا يتم تأريضهما

أي اقتراحات؟ كلا الملفين يختبران 8ko على القابس من السلك الأخضر. شرارة متقطعة.

 

التعليق

مرحبا،

لديّ قرص CD-5.5 من نوع Johnson 20 Hp بدون شرارة. الجولة الخلفية هي أن هذا المحرك لا يعمل وبدأ إصلاحه بواسطة شخص آخر. قاموا بتركيب ملفين ومكثفات ونقاط جديدة. لا يمكن معرفة ما إذا تم استبدال أسلاك Spark Plug بالتأكيد - الأغطية جديدة ، تبدو الأسلاك في حالة ممتازة. لا يوجد شرارة على الإطلاق ، ولا حتى شرارة ضعيفة إذا كنت تمسك القابس ويدك العلبة. لقد بحثت في كل مكان ولم أجد أي مشاكل. لقد قرأت 1شنومكس-شنومكس إيفينريود شنومكس هب اللحن أوب مشروع نظام الإشعال لحن المتابعة. نظر إلى الصور وحاول معرفة ما إذا تم تثبيت شيء ما بشكل غير صحيح. كانت الفجوة المعاد فحصها جيدة. لا أستطيع أن أجد ما أفتقده. التقط الصورة ومقارنتها بضبط الصورة ، لا ترى أي شيء مختلف. كان بإمكاني رؤية شخص بلا شرارة ولكن ليس كلاهما. سيكون موضع تقدير أي مساعدة.

شكرًا لك

التعليق

كنت آخذ مقياس أوم واختبر المكثفات والملفات. تحقق أيضًا من أسلاك شمعة الإشعال لمعرفة ما إذا كانت لديك مشكلة في التأريض أو الاتصال. 

التعليق

تحياتي: لقد اشتريت مؤخرًا سيارة جونسون 1965 حصان من طراز 3 مفككة جزئيًا ولكني أواجه مشكلة في إعادة تركيب أنبوب الماء. يوجد "قوس" بلاستيكي صغير في نهاية مجموعة المحرك لأنبوب الماء ... لكن لا يمكنني رؤية مكان تركيب هذه النهاية في مجموعة المحرك. هل يجب علي إزالة مجموعة المحرك من العمود لإعادة تركيب أنبوب الماء هذا.

سيكون موضع ترحيب أي مشورة.

التعليق

لم أعمل على 3 HP خاصتي منذ فترة ، لذا لا أتذكر كيف يعمل ذلك. أعتقد أن هناك بعض مقاطع فيديو youtube التي قد تُظهر لك ما تبحث عنه ، أو ربما يمكن للشخص الذي أوقف القوة مؤخرًا أن يتناغم مع سؤالك والإجابة عليه.

التعليق

أنا أقوم بإعادة بناء جونسون 53 3hp. هل يجب أن أستخدم أي شيء على البراغي لتقليل التآكل ، مثل الشحوم أو لوكتايت وما إلى ذلك؟ نفس الشيء مع المفاصل في العمود السفلي؟

شكر

التعليق

أضع دائمًا مضادًا للغطس على البراغي ، خاصةً عندما تكون هناك معادن مختلفة. سوف تشكر نفسك في المرة القادمة التي تقوم فيها بفك الترباس. فوضوي ، لكن الأشياء الجيدة.  https://www.amazon.com/Permatex-80078-Anti-Seize-Lubricant-Bottle/dp/B0…

التعليق

أعتذر عن نشر هذا علنًا ولكني لم أجد رابطًا للاتصال بنا. أنا أحاول تنزيل دليل المالك لعام 1958 evinrude lightwin three عندما أقوم بالنقر فوق تنزيل ، يخبرني أن انقر فوق ملحق الإضافة ، ينبثق الصندوق الأسود الصغير النار ثانية ثم يختفي لا يمكنني إنجاز أي شيء لأنني لا أستطيع

ر الماضي هذا ... الموقع ليس المستخدم ودية للغاية .. التمهيد على الإطلاق

التعليق

شكرًا لزيارتك وأرحب بالتعليقات التي تشير إلى العيوب التي يمكنني إصلاحها وتحسين هذا الموقع. لقد انتهيت للتو من وضع كل محرك خارجي للقارب صنعه Evinrude / Johnson / OMC / BRP وأعمل بنشاط على قائمة الأجزاء لكل محرك. هناك عدة tweeks أريد القيام بها لتحسين تجربة المستخدم.

أحاول معرفة الصفحة التي تتصفحها عندما ترى هذا. لم أكن أعتقد أن لدي رابطًا لتنزيل ملف PDF لهذا الدليل. ذهبت إلى http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… ولكن أنا لا أعرف ما نقرت عليه.

هل من الممكن أن ما نقرت عليه لتنزيل ملف كان في الواقع إعلان google في أعلى الشاشة؟ هذه لقطة شاشة للإعلان أعتقد أنه قد يكون محيرًا. أنا أتحكم قليلاً في الإضافات التي تضعها Google ، لكنها تساعد في دفع ثمن هذا الموقع. سأرى ما إذا كان بإمكاني منع هذا الإعلان لأنني أوافق ، فهو مضلل.

سأرى ما إذا كان يمكنني العثور على ملف بدف ووضع رابط إليها.

شكر،

توم ترافيس

لقطة شاشة مع إعلان غوغل في الأعلى

التعليق

أعتقد أنني منعت هذا الإعلان بعينه. هذا هو أول إعلان قمت بحظره لذلك تعلمت شيئًا جديدًا. سأرى ما إذا كان بإمكاني العثور على ملف PDF هذا. ربما دفن في مكان ما في الموقع القديم http://old.outboard-boat-motor-repair.com

توم

.

Danetsoft و دانانغ بروبو سايكتي مستوحاة من Maksimer